2026. 05. 14. csütörtök
Bonifác
: 359 Ft   : 307 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Budapest Airport cargo csapata is tagja lett a TIACA-nak

A Budapest Airport cargo csapata is tagja lett a TIACA-nak
Budapest Airport  |  2022. 03. 04., 13:18
A Budapest Airport cargo csapata is tagja lett a TIACA-nak

Hatalmas megtiszteltetés és elismerés érte a Budapest Airport cargo üzletágát: a TIACA, vagyis a Nemzetközi Légi Áruszállítási Szövetség kuratóriumi tagjai közé választotta a budapesti repülőtér cargo csapatát. A csatlakozással a Budapest Airport páratlan lehetőségekhez jut; többek között megerősítheti nemzetközi kapcsolatait, a legmeghatározóbb iparági szereplőkkel dolgozhat együtt, betekintést nyerhet a legmagasabb szintű iparági riportokba és innovációkba, valamint befolyásolhatja a légiáruszállítás területén születő jövőbeni döntéseket.

A Nemzetközi Légi Áruszállítási Szövetség (International Air Cargo Association, TIACA) egy egyedülálló nemzetközi non-profit szövetség, amely a légi áruszállítási ágazat minden szereplőjét összefogja, beleértve a szállítmányozókat, földi kiszolgálókat, repülőtereket, légitársaságokat és gyártókat egyaránt. A szervezet az 1990-es évek eleje óta azon dolgozik, hogy biztonságos és egységes légi árufuvarozási iparágat hozzon létre, amely modern technológiákkal és gyakorlatokkal, fenntartható és méltányos módon szolgálja a kereskedelmet és a társadalmi fejlődést világszerte. A szövetség ezen kívül támogatást nyújt a tagok cargo tevékenységének fenntartható fejlesztéséhez, továbbá oktatási programok révén segíti a fejlődésüket. A TIACA-nak jelenleg 400 tagja van világszerte.

A Budapest Airport 2022 márciusában írja alá a csatlakozási dokumentumot, melynek megfelelően szavazati joggal rendelkező kuratóriumi tagként vesz részt a szervezet munkájában.

„Örömmel látjuk, hogy a Budapest Airport milyen elsöprő növekedést ért el az elmúlt néhány évben, és üdvözöljük őket a TIACA családban!” – mondta Steven Polmans, a TIACA elnöke. Hozzátette: „Nemcsak a növekedésük, hanem különösen a víziójuk és a teljes cargo közösséget bevonó megközelítésük miatt hiszem, hogy közösek a céljaink. Nagy öröm volt együtt dolgozni a BUD csapatával a 2019-es vezetői csúcstalálkozón; alig várjuk, hogy szavazati joggal rendelkező tagként együttműködhessünk velük. Azzal, hogy a Budapest Airport kuratóriumi tagként csatlakozik a szövetséghez, támogatását fejezi ki az átalakulásunk és a szövetség munkája iránt, valamint demonstrálja az előnyöket, amelyeket a TIACA a Budapest Airport és a körülötte lévő teljes cargo közösség számára jelenthet."

René Droese a Budapest Airport fejlesztési igazgatója a csatlakozás kapcsán kiemelte: „Örülünk, hogy a legmagasabb szinten csatlakozhatunk a TIACA-hoz, hiszen ezáltal a legnagyobb globális cargo szakmai szervezetnek lehetünk tagjai. Úgy gondolom, hogy a szövetséggel való együttműködésünk a kapcsolatrendszerünk bővítése, valamint a tudásmegosztás szempontjából is nagyon előnyös lesz a Budapest Airport és a magyar gazdaság számára. Szeretnénk ezt a lehetőséget felelősségteljesen megközelíteni, együttműködésünket felhasználni arra, hogy a jövőben nagy dolgokat tegyünk együtt a légi áruszállítás digitalizálása, a cargo folyamatok, a technológiai fejlesztések, a szabályozási környezet és egyéb cargo fejlesztések terén.”

Kossuth József, a Budapest Airport cargo vezetője hozzátette: „Hosszú évek tudatos építkezése kellett ahhoz, hogy tevékenységünket nemzetközi szervezetek is magas szinten elismerjék. A budapesti repülőtér légi áruszállítás terén elért fejlődése nem csupán a nálunk kezelt árumennyiség növekedéséről szól, hanem a teljes környezetről, ökoszisztémáról, amely a cargo köré épült. Nagyon jó úton haladunk afelé, hogy a régió elosztóközpontja legyünk, és ebben nagyon sok kollégánk, a hatóságok és partnerünk kitartó és színvonalas munkája benne van, amelynek bizonyítéka a TIACA-hoz való csatlakozásunk is.”

Forrás: https://www.bud.hu/

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 20., 09:53
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-28 13:06:43
A tavalyi sikeres együttműködés eredményeire építve tovább erősíti szakmai kapcsolatát a HungaroControl és a hazai meteorológiai szolgáltató, a HungaroMet. Április 15-től, 8 és 20 óra között, ismét kijelölt meteorológus segíti a léginavigációs szolgáltató munkatársait az irányítóteremben, míg május 1-jétől az éjszakai műszakokat is készenléti, időjárásvezérelt rendszerben támogatják.
2026-04-07 18:00:54
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 12., 10:54
A magyar JAS 39 Gripen vadászgépek a görögországi Araxos Légibázison megrendezett NATO Tiger Meet többnemzeti repülőgyakorlat szpotternapján (is) hasítottak.
2026. 05. 11., 11:08
Röviddel a rendszerváltás után, az 1990-es évek elején átalakult a hazai mezőgazdasági repülés.
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.