Határon túli pilótaképzés lengyel M-346-ossal?

A lengyelországi Kielcében zajló MSPO védelmi kiállításon az Alenia Aermacchi részéről elmondták, hogy a februári szerződéskötést követően megrendelésre kerültek a Honeywell F124 típusú hajtómüvek is. A szerződés a gépek leszállításán túl magába foglalja a szükséges logisztikai háttér biztosítását, a pilóták és a kiszolgáló személyzet kiképzését, továbbá szimulátorokat is. Lengyelország további négy M-346-os vásárlását is kilátásba helyezte, hiszen a Deblin légibázison a tervek szerint nemzetközi pilótaképzés is elindulhatna, ahol kelet-európai országok, többek között Románia és Bulgária leendő pilótái is részt vehetnének a képzésben. Mindemellett az új típusnak köszönhetően a Lengyel és Olasz Légierő is szorosabbá füzheti kapcsolatát a pilótaképzés terén. Az első hat lengyel M-346-os oktató pilóta 2016 elején kezdi meg a típusátképzést Venegono-ban. 

Olaszország, Szingapúr és Izrael után Lengyelország már a negyedik azon országok sorában, melyek az M-346-ost választották: az olasz típust kategóriájának legkorszerübb haladó kiképzőgépeként emlegetik, az egyetlen olyan újgenerációs kiképzőgépnek, melyet speciálisan a negyedik vagy ötödik generációs harci repülőgépekre kerülő pilóták kiképzésére fejlesztettek. A lengyel szerződésnek köszönhetően az M-346-os megrendelés-állománya már 56 darab. Az új Masterekkel a Lengyel Légierő kiöregedő TS-11 Iskra típusát váltják le, melyeket már az 1960-as évek óta hadrendben tartanak. A lengyel pilóták képzése az Iskra mellett a PZL-130 Orlikon és az F-16D-n zajlik.