Jet korszak számokban

A motoros repülés fontos mérföldkövet jelentett a levegő meghódításában. A repülő ember nem elégedett meg az elért eredménnyel így folyamatosan fejlesztette tovább a kor technikáját. Így jutottunk el motoros gépektől a JET korszakig is. Tekintsük át a Jet, azaz sugárhajtású repülés néhány jelentős dátumát, a teljesség igénye nélkül.

1928 Sir Frank Whittle, a repülés egyik legendás alakja, huszonegyévesen a Királyi Légierő, RAF kadétjaként foglalkozott először a jet hajtómü kidolgozásának lehetőségével. Elképzelését kinevették, ennek ellenére Frank Whittle a sugárhajtómü ötletét 1930-ban levédette.

Hans Pabst von Ohain1933 A német rivális, a huszonkét éves Hans Pabst von Ohain kezd kutatni a sugárhajtómüvel kapcsolatban.

Gloster E28/391939 A jet verseny győztese Németország lett, amikor egy Heinkel HE 178-ba szerelték be von Ohain hajtómüvét. Az első sugárhajtómüvel épített repülőgép augusztus 27-én emelkedett a levegőbe.

Gloster Meteor1941 Április 8-án Brockwortban az első angol jet prototípus, a Gloster E28/39 tette meg első repülését. Az esetleges bombatámadások okozta sérülések elkerülésére a kisméretü repülőgépet, amelyet Frank Whittle forradalmian új hajtómüve hajtott, a Regine Motorsnál helyezték el, ahol mai is áll. Május 15-én az E28/39 17 perces repülést hajtott végre Cranwellben.

1942 A Messerschmitt Me-262 a világ első katonai sugárhajtású repülőgépe, az első teszt repüléseket július 18-án Bavariaban hajtották végre. Az angol és német tervezőket követték az amerikaiak is a jet korszakba. Október 1-én a kaliforniai Muroc Dry Lake fölött megtettte első repülését a Bell XP-59A.

Electric Canberra

1943 A Gloster Meteor kéthajtómüves sugárhajtómüves repülő első repülését hajtja végre. 1944 július 12-én két Meteort adnak át a RAF 616. századának.

Avro Vulcan1945 December 3-án, egy de Havilland Sea Vampire hajt végre leszállást az angol HMS Ocean anyahajóra. Ez az első alkalom, hogy sugárhajtású repülőgép hajó fedélzetén landol. A sikeres manővert az angol haditengrészet pilótája Winkle Brown hajtotta végre. Hét hónappal később az amerikai haditengerészet Phantom I repülőpe is sikeresen landolt egy anyahajón.

1945 Egy Gloster Meteor F3-ba épített új Martin-Baker katapult ülés első repülés közbeni tesztje. Bernard Lynch katapultált 2400 méter magasban lévő 320 km/h sebességel haladó repülőgépből.

1949 A nagyév az angol repülésben. Az angol Electric Canberra, az első brit sugárhajtású bombázó május 13-án Roland Beamonttal repült először. 1951 február 21-én a RAF egy Canberrája az első jet, amely üzemanyag utántöltás nélkül repüli át az Atlanti óceánt. A repülő az 1800 tengeri mérföldet öt óra alatt tette meg.

A világ első utasszállító sugarhajtású gépe a de Havilland Comet július 27-én emelkedett először magasba a teszt pilóta John Cunningham irányításával.

1951 A Gloster Javelin az első delta szárnyas vadászgép, amely minden időjárási körülmények között képes felszállni. Első repülése november 26-án történt.

1952 Ebben az évben repült először a deltaszárnyú bombázó Avro Vulcan.

1953 A Hawker vezető teszt piótája megdönti az amerikai légierő F-86D Sabre gépe által tartott sebességi világrekordot. Az új Hunterral beállított rekord 727.48 mph.

1960 A Hawker P1127 prototípusa az első sikeres úttörő kialakítás a vektor hajtómü alkalazásának. Ez az első gép, amely segítette a Harrier Jump Jet program megvalósítását, a világ első függőlegesen fel- illetve leszálló fix szárnyas repülőgépét. A prototípus október 21-én repült először.