2026. 10. 07. szerda
Amália
: 365 Ft   : 325 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

2015: küldetésekkel elHAWazva

JETfly  |  2015. 01. 14., 12:38

Kevesebb géppel is stabilan teljesít a Nehéz Légiszállító Ezred. A folyamatban lévő, ötévenként esedékes nagyjavítások ellenére 2014-ben sem csökkent számottevően az MH Pápa Bázisrepülőtéren állomásozó Nehéz Légiszállító Ezred (HAW) repült óráinak száma. Tavaly a C-17-es Globemaster III-asok 251 küldetés (és 2 892 repült óra) alatt több mint 9 400 tonnányi árut, és több mint 10 300 utast juttattak el rendeltetési helyükre.

Mint ahogyan azt Frank Rombouts ezredes, a HAW parancsnoka elmondta: a tavalyi év második felében megkezdődött nagyjavítások nem okoztak különösebb fennakadást az ezred életében. (Három gép helyett ugye csak kettő áll egyszerre rendelkezésre.)

„A 2013-ban teljesített – és ránk vonatkozó megállapodásban szereplő - 3 165 repült órához képest csak minimálisan csökkent az óraszámunk, noha két gépünk is átesett már a kötelezően előírt nagyjavításon. Mindezt gondos tervezéssel és pontos koordinációval sikerült elérnünk. A nagyjavítás az idei év első felében fejeződik be” – fogalmazott az ezredes.

A szállító repülőgépek úti céljait tekintve is bővült az eddigi országok listája. A parancsnok szerint 2013. óta figyelhető meg az a trend, hogy a SAC-programban résztvevő országok felkérései alapján az ezred egyre több küldetést teljesít Afrikában.

C-17

„Tavaly először repültünk el a Közép-afrikai Köztársaságba, ahol az EU EUFOR RCA missziójában vállaltunk szerepet. Számos kiképzés támogatása mellett ki kell emelnem, hogy júliusban és augusztusban logisztikai támogatást nyújtottunk az Ukrajnában lezuhant utasszállító repülőgép körüli vizsgálatokhoz” – hangsúlyozta Frank Rombouts ezredes.

Az idei évet tekintve így januárban nyilván nehéz megjósolni, hogy milyen újdonságokat tartogathat a 2015-ös esztendő az ezred számára. A parancsnok ugyanakkor már most biztos benne, hogy a HAW, a NATO átalakult afganisztáni missziójában is jelentős szerepet fog vállalni. Ez az év ugyanakkor a rendelkezésre álló infrastruktúra bővítése szempontjából is mérföldkő lehet.

„A 2013-ban a nemzetek által aláírt fejlesztési program következő lépéseként 2015. elejére elkészülhet a bázis sportkomplexuma, amely fizikálisan és morálisan is pozitív hatással lesz az állományra. Szintén idén kezdik el építeni a C-17-es hangárt, illetve különböző irodaépületeket, melyek előre láthatólag 2016-ra készülnek el. Ezek a fejlesztések nagyon fontosak a SAC program szempontjából. Magyarország kormánya szintén bejelentette, hogy komoly beruházásokat fognak kezdődni az MH Pápa Bázisrepülőtéren is (új irányítótorony, utas terminál), amelyek szintén nagyban hozzájárulnak a program sikeres müködéséhez” – közölte az ezredes.

Fotó: HAW

Galéria: 2015: küldetésekkel elHAWazva

aaaa dddddd
Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 30., 09:43
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026. 09. 09., 13:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
2026. 09. 04., 11:00
2026. szeptember 2-án véget ért az L-39C aktív korszaka Csehországban: búcsúrepülés keretein belül köszönt el a típus, az ünnepség egyik fő helyszíne Kbely repülőtere volt, ahol a kötelékből kiváló L-39C-t a múzeum új tagjaként köszöntötték.
2026. 09. 03., 16:22
„Eldöntöttük, hogy jövő év augusztusában repülőnap lesz Kecskeméten” – jelentette be dr. Ruszin-Szendi Romulusz a város katonai repülőterén, az egyik KC-390 Millennium szállító repülőgép fedélzetén tartott rendhagyó miniszteri értekezlet után.
2026. 08. 31., 09:12
A NATO-országok nagymacskákról elnevezett vadászrepülő századai minden évben útra kelnek, hogy egy félig komoly, félig baráti gyakorlaton megmutassák egymásnak, mit tudnak az égen - és azt is, hogy milyenre sikerült gépeik legújabb festése. 2026-ban a Tősér Péter alezredes, a Gripen harcászati repülőszázad megbízott parancsnoka vezette magyar csapat igazi különlegességgel érkezett a görögországi Araxos légibázisra.
2026. 08. 23., 17:00
Az együléses vadászgép-típusok jelentős részének készül kétüléses változata is. Gondoljunk csak az F-15 Eagle-re vagy az F-16 Fighting Falconra. Sőt, a Szu-57 Felonnak is repül már a „megkettőzött” változata. Igaz, az amerikai légierő új generációja, az F-22A Raptor és az F-35-család viszont maradt egyke…
2026-10-01 11:06:47
Új olaszországi útvonallal bővül a Wizz Air kínálata: a légitársaság 2027 júniusától közvetlen járatot indít Budapestről a Salerno Costa d’Amalfi repülőtérre. A dél-olaszországi városba hetente kétszer, szerdán és vasárnap repülhetünk, így egy hosszú hétvége is kényelmesen belefér.
2026-09-18 13:18:16
Az 1966-ban alapított regionális légitársaság mára a KLM hálózatának szerves részévé vált, amely naponta mintegy 350 járatot teljesít és ezzel fontos szerepet tölt be az európai hálózat fenntartásában.
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 10:09:20
A várakozásokat felülmúló nyári szezont zárt az Emirates: júliusban és augusztusban több mint 8,6 millió utast szállított, miközben hálózatán stabilan magas ülőhely-kihasználtságot ért el. A légitársaság jelenleg a fennakadások előtti kapacitásának mintegy 93 százalékán üzemel, a kereslet pedig a téli utazási szezon közeledtével tovább erősödik.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
2026. 09. 17., 10:25
Leonardo da Vinci több mint ötszáz éves mérnöki elképzelései kelnek életre a szolnoki repülőmúzeum új időszaki kiállításán.
2026. 09. 15., 11:35
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál.

  Legfrissebbek most

A Magyar Honvédség 2006-ban vehette át az első öt JAS 39EBS HU típusú, többfeladatú vadászgépét. A meglehetősen fordulatos kiválasztást két évtizednyi, fokozatosan egyre több képességet felvonultató szolgálat követte.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.