Folyamatosan érkeznek a repülőgépes hírek Szerbia légiereje kapcsán, most ráadásul a szerb részre leszállítandó négy új Mi-35M harci helikoptert vehetjük szemügyre egészen közelről.
A szerb védelmi minisztérium delegációja a napokban tett látogatást Oroszországban, a Rosztov-na-Donu-i Rosztvertol helikoptergyárban, ahol megtekintették a hamarosan leszállításra kerülő első négy szerb Mi-35M harci helikoptert (101, 102, 103, 104 oldalszámúak). A szerb küldöttség, élén Vulin védelmi miniszterrel találkozott a gyár vezetőivel, illetve a képzésen részt vevő szerb pilótákkal, a helikoptereket statikus bemutató keretein belül is megtekinthették, ezen kívül láthatták a típust a levegőben is. Vulin elismerően nyilatkozott a látottakról, elmondása szerint a Mi-35M típussal jelentős képességnövekedést érnek el helikopteres fronton.
Szerbia hét példányt rendelt a Mi-35M-ből, hármat pedig a Mi-17V-5 közepes szállítóhelikopterből, továbbá nyugati helikoptertípusok is érkeznek a flottába. A kilenc H145M (6-ot a légierő, 3-at a Belügyminisztérium részére) első példánya már Szerbiában van, a forgószárnyasok leszállítása várhatóan 2020-ban fejeződik be. Tavasszal jelentették be azt is, hogy a szerb belügyminisztérium számára vásárolnak az Airbus Helicopters H215 típusú közepes szállítóhelikopteréből is három példányt, leszállításuk 2022-re fejeződhet be. Az Airbus Helicopters a forgószárnyasok eladása mellett a helyi iparral is együttműködik: a Batajnica székhelyű Moma Stanojlovic repülőgép-javító üzemmel több fronton is együtt dolgoznak, többek között karbantartási és alkatrészgyártási területeken.
Helikopteres fronton Szerbia és Magyarország hasonlóságot mutat: hazánk is az Airbus Helicopters forgószárnyasait választotta, hiszen mi 20 db-ot rendeltünk a H145M-ből és 16 db-ot a H225M típusból, továbbá rendszerben tartjuk még a Mi-8/17 közepes szállítóhelikoptereket és nagyjavíttattunk 8 db Mi-24-es harci helikoptert is.
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
Elérkezett a tavasz második hónapja, mely a beltéri, repülős tematikájú programok mellett immáron kültéri rendezvényeket is kínál! Lássuk az áprilisi kínálatot!
2026. március 23-án, hétfőn adták át a szolnoki MH Kiss József 86. Helikopterdandár új hangárkomplexumát. A fejlesztés a megújult helikopterflottával együtt jelentősen növeli a légierő műveleti képességeit és a szolnoki bázis szerepét.
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
A hétvégi nyári időszámításra átállással életbe lépett az Air France-KLM nyári menetrendi időszaka is, a francia és holland légitársaság a korábban megszokott frekvenciát biztosítja Budapest irányába, emellett új célállomásokat tettek elérhetővé az október végéig tartó időszakra.
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
A Wizz Air - az Immfly és a gateretail együttműködésében - új digitális fedélzeti szolgáltatást vezet be, hogy még kényelmesebb utazást biztosítson ügyfeleinek, miközben optimalizálja az üzemeltetést.
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.