2026. 10. 13. kedd
Ede, Kálmán
: 364 Ft   : 326 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Jövőre érkezik a második C-2-es a Japán Önvédelmi Légierőhöz

Jövőre érkezik a második C-2-es a Japán Önvédelmi Légierőhöz
JETfly  |  2016. 10. 19., 11:25

A japán Kawasaki Heavy Industries vállalat tervei szerint, a második C-2-es, hazai fejlesztésű katonai teherszállító repülőgépet 2017-ben adja majd át a Japán Önvédelmi Légierőnek.

  • 2017-ben érkezik a második C-2-es szállítógép a Japán Önvédelmi Légierőnek
  • A C-2-es szállítógépet a japán Kawasaki Heavy Industries adja át
  • 20-40 C-2-es átadása várható a jövőben
  • A C-130 Herculest váltja a C-2-es Japánban

Az első példány ez év júniusában került átadásra. A vállalat egyelőre nem nyilatkozott a megrendelt darabszámról, azonban hozzátette, hogy 20 és 40 példány közötti gépre kerül majd japán felségjel. Tervek szerint, évi 3-4 gép leszállítása a cél, ami függ az ország védelmi költségvetésétől is. A repülőgép, mely kettő darab General Electric CF6 hajtóművel rendelkezik, közel 30 tonna hasznos teher szállítására képes, hatótávolsága megközelítőleg 6000 km – írja a Flightglobal.

A szállítógép után egyre több ország érdeklődik, az amerikai Boeing C-17 Globemaster III gyártósorának leállítása miatt. A Japán Önvédelmi Légierő az új repülőgépekkel a már lassan kiöregedő Lockheed Martin C-130 Herculeseit kívánja leváltani. A Kawasaki továbbá hozzátette, hogy azon országoknak lehet jó megoldás a C-2-es vásárlása, melyeknek a C-130-asnál nagyobb típusra van szükségük. A vállalat foglalkozott a típus polgári változatának fejlesztésével is, azonban azt elvetette, ugyanis az a polgári repülési feladatokhoz túl drága lenne.

Forrás: bastion-karpenko.ru

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 10. 08., 21:54
Immár 6. alkalommal ad otthont az MH Pápa Bázisrepülőtér a Többnemzeti Helikopter Harcászati Oktatóképző Program gyakorlati szakaszának, amely a portugáliai Multinational Helicopter Training Center (MHTC) egyik legmagasabb szintű helikopter-harcászati képzésének második fázisa.
2026. 09. 30., 09:43
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026. 09. 22., 12:04
Lengyelország után idén újabb európai ország vehette át első, ötödik generációs F-35A harci repülőgépeit. 2026. szeptember 18-án érkezett meg Finnország Rovaniemi Légibázisára az első két F-35-ös, melyek a Lockheed Martin Fort Worth-i telephelyéről indultak útnak.
2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026-10-08 12:37:29
Újabb szakaszába ért a holland királyi légitársaság flottamegújítási programja: megérkezett Schipolra a KLM első Airbus A350-es típusú szélestörzsű repülőgépe, amelyet az amszterdami repülőtéren a szokásoknak megfelelően vízsugárral köszöntöttek.
2026-10-01 11:06:47
Új olaszországi útvonallal bővül a Wizz Air kínálata: a légitársaság 2027 júniusától közvetlen járatot indít Budapestről a Salerno Costa d’Amalfi repülőtérre. A dél-olaszországi városba hetente kétszer, szerdán és vasárnap repülhetünk, így egy hosszú hétvége is kényelmesen belefér.
2026-09-18 13:18:16
Az 1966-ban alapított regionális légitársaság mára a KLM hálózatának szerves részévé vált, amely naponta mintegy 350 járatot teljesít és ezzel fontos szerepet tölt be az európai hálózat fenntartásában.
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
2026. 09. 17., 10:25
Leonardo da Vinci több mint ötszáz éves mérnöki elképzelései kelnek életre a szolnoki repülőmúzeum új időszaki kiállításán.

  Legfrissebbek most

„Rengeteg önbizalmat kaptak, akik valaha szállítórepülőkkel dolgozhattak. Őrizzük ezért a hagyományokat és a fegyvernemi hűséget” – szólította fel a kecskeméti katonákat és veteránokat október 9-én Varga Attila Elek, a HM honvédelmi ügyekért felelős államtitkára. Idén az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülődandár adott otthont a magyar katonai szállítórepülők találkozójának.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.