Az Indiai Légierő mérlege – negyven év, közel félezer elveszített MiG

A repülőkatasztrófák következményeképpen 171 repülőgép-vezető, egy fő személyzet, nyolc katona, valamint 39 civil vesztette életét. A.K. Antony elmondta, hogy a repülőbalesetek, katasztrófák okai között éppúgy előfordult az emberi mulasztás, mint a technikai meghibásodás.

Korábban látott napvilágot az az adat, miszerint India az utóbbi három évben 33 vadászrepülőgépet veszített el, amelyek közül 27 volt a MiG családhoz tartozó.

2012. március végén Alexszander Kadakin, Oroszország indiai nagykövete úgy nyilatkozott az orosz repülőgépek gyakori veszteségét illetően, hogy ez egyenes következménye annak, hogy hamis (utángyártott) alkatrészeket használnak az Indiai Légierőnél a javítások alkalmával.

A Flightglobal MiliCAS adatai alapján az Indiai légierő „aktív repülőgép flottájához” 344 darab MiG típusú repülőgép tartozik: 153 MiG-21, 14 MiG-23, 88 MiG-27, 68 MiG-29 és 11 MiG-29K. A számokból jól látható, hogy az a MiG-21-es típus, amelyet India még 1966-ban kezdett el vásárolni, mintegy 45%-át teszi ki a teljes MiG flottának. A típus kivonását 2014-ben tervezik megkezdeni.

A tervek szerint India a MiG-ek jelentős részét francia Rafale típussal fogja felváltani. Januárban a francia Dassault repülőgépgyártó vállalat nyerte az Indiai Légierő (IAF) 126 vadászrepülőgép beszerzésére kiírt MMRCA (Multi-Role Combat Aircraft) tendert, amelynek keretében 126 repülőgépet szállítanak az ázsiai országnak, mintegy 10-12 milliárd dollár értékben.

Az indiai védelmi minisztérium úgy tervezi, hogy a MiG-21 típus mellett folyamatosan kivonják a rendszerből a MiG-27-eseket is, míg a MiG-29 típusra modernizáció vár, mintegy 940 millió dollár értékben.