Még az újév beköszönte előtt megkapja az Orosz Légierő az első két, modernizált Szu-25SM típusú csatarepülőgépet – közölte december 25-én az Orosz Védelmi Minisztérium sajtóosztálya.
Az első két felújított Szu-25SM típusú csatarepülőgépet december 27-én a kubinkai repülőtéren adják át a légierőnek. A repülőgépek javítását és modernizációját a Kubinkában található 121. számú repülőgép-javító üzemben hajtották végre, amely a Szu-25 típusú repülőgépek modernizációs programjának fő bázisa.
A modernizált csatarepülőgépeket nagy teljesítményü fedélzeti számítógéppel, „Dárda” típusú beépített rádiólokátorral, valamint új generációs, a rádióelektronikai harc megvívásához szükséges rendszerrel szerelték fel. A repülőgép pilótafülkéjét is új müszerekkel látták el.
A Szu-25SM fedélzeti berendezései biztosítják a lövedékek pontos célba juttatását minden időjárási körülmény között, a nap bármely szakában. A Szu-25SM többek között abban különbözik elődeitől, hogy képes közepes hatótávolságú, rádióirányítású levegő-levegő rakéták hordozására, így légi harcban képes aktív részvételre. A repülőgép megőrizte korábbi hajtómüvét. A gép felszállótömege szintén a régi maradt, az elektronikai egység „miniatürizálásának” köszönhetően.
A Szu-25SM maximális felszállótömege 17,6 tonna, maximális sebessége 975 km/h, a repülés hatótávolsága a terheléstől és a repülés profiljától függően 200 és 1000 kilométer között alakul. A repülőgép beépített fegyverzete a GS-30-2 típusú, kétcsövü, 30 milliméteres gépágyú. Harci terhelhetősége eléri a 4,4 tonnát, amit tíz függesztési ponton lehet elhelyezni.
A repülőgép kabinja, hajtómüháza, az üzemanyagtartályok és a létfontosságú részek páncélozottak, amely megvéd a nehézgéppuskák, a kis ürméretü légvédelmi tüzérség lövedékeitől, a nagy ürméretü légvédelmi lövedékek és rakéták repeszeitől. Végszükség esetén a Szu-25SM képes folytatni a repülést egy hajtómüvel.![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.