Újabb lépcső a Gripen képzésben

A képzés egyik lépcsője a hajózók felkészülésének a Gripen átképzésre. A svéd fél kérése volt, hogy a konkrét típus átképzés előtt repüljenek a leendő Griff pilóták, minimum huszonöt órát olyan típuson, mely müszerezettsége megfelel a negyedik generációs gépek fedélzetén lévő müszereknek. Erre a legalkalmasabb az L-159. A kiképző gép eleve azzal a céllal készült, hogy a leendő Falcon, Hornet és Gripen pilóták megtanulják a display-k, müszerek kezelését.

Hat magyar pilóta két cseh oktató-teszt pilóta segítségével sajátítja el a repülő irányítását a kecskeméti légibázison. A felkészülés egy hónapos elméleti képzéssel kezdődött Csehországban. Az elmélet után következik a gyakorlati elsajátítás. A képzés célja, hogy a pilóták elsajátítsák a modern gépek technikai felszereltségével a kommunikációt, tájékozódást a digitális müszerek, kijelzők segítségével, kézség szinten használják ki a két display adta előnyöket. Ennek segítségével könnyebb lesz elsajátítani a Gripen irányítását. Egy-egy hajózó huszonöt órát tölt az ALCA fedélzetén. Mürepülés, útvonalrepülés, müszeres repülés tartozik a gyakorlandó feladatok között. Az elméleti képzés rövidsége miatt nem kerül sor a fegyverzetek, így a közel légiharc gyakorlásra. A tervezett repülési idő első részét kétüléses géppel végzik a jelöltek. A képzés második részében egy együléses L-159 ALCA géppel fejlesztik tudásukat. Ezen repülések alatt a repülőirányítótoronyban tartózkodó oktató figyeli, segíti magyar kollegáit.

Egy-egy gyakorló repülés rövid eligazítással kezdődik, majd közel egy óra alatt teljesítik a levegőben a megszabott feladatokat. Ezután következik a legfontosabb program, a debriefing, a repülés utáni megbeszélés. A repülő első kabinjában elhelyezett kamera folyamatos képet ad a HUD-on keresztül a felszállástól a leszállásig. A rögzített film segítségével másodpercről másodpercre elemezhetik mi történt a pilóta fülkében, min kell és hogyan javítani.

A tervek szerint minden nap repülnek a magyar pilóták az L-159-esen, hogy július végéig befejezzék a képzést. Az ALCA után a következő lépés Lengyelország. Itt centrifuga programon vesznek részt a leendő Gripen pilóták. A cél tesztelni, megtanítani a hajózókat a 9G hosszabb idejü, közel 15 másodperces elviselésére. Ezt a tesztelést később Svédországban folyatják. Itt a centrifuga gyakorlat mellett kutató-mentő gyakorlaton vesznek részt. A cél megtanulni elviselni a nehéz körülmények közötti katapultálás utáni körülményeket, több napig életben maradni, élelmet szerezni, míg a mentőegységek megérkeznek.

Az összes előképzés elsajátítása után 2005 januárjában utazik ki az első öt pilóta a Svédországba a Gripen típus átképzésre.