A Kuznyecov gyárban a Tu-160-as gyártásának beindítását tárgyalták.
A szamarai Kuznyecov Egyesült Hajtóműgyártó Vállalatnál egy tárcaközi munkacsoport a Tu-160-as stratégiai bombázók gyártásának újbóli beindítását vizsgálta meg.
A bizottságban helyet kapott Jurij Boriszov helyettes védelmi miniszter, Andrej Boginszkij, az ipari és kereskedelmi tárca helyettese, Jurij Szluszar, az OAK elnöke és Alekszandr Artyuhov, az OAK vezérigazgatója. A bizottság jóváhagyott egy jelentést az NK-32-es hajtómű 02-es szériájának újbóli gyártásra bocsájtásáról, mely a Tu-160-as modernizálásának egyik fő pontja. Az újonnan felállított munkacsoport magába foglalja a Tu-160-as gyártásában szerepet kapó vállalatokat, a delegáltak pedig kidolgozzák a gyártás beindításához szükséges együttműködési terveket.
NK-32-es hajtómű (Fotó: myqip.ru)
A Kuznyecov EHV 2011 óta dolgozott a megnövelt teljesítményű NK-32 02-es szérián, ennek keretében új gyártó és tesztelő létesítményeket állított fel. Az új állami fejlesztési tervek most teszik csak lehetővé, hogy a szükséges költségvetési támogatást is megkapja a projekt. 2016 végére elkészül az új galvanizáló üzemegység – a legszigorúbb környezetvédelmi és munkavédelmi előírásoknak is megfelelően. A beruházás költsége 1,773 milliárd rubelre rúg. Még az idei évben elkészülnek a hajtómű próbapadok rekonstrukciójával is.
A projekt során olyan új fejlesztésekre is sor kerül, mint a nagyméretű magnézium- és titán ötvözetek öntését lehetővé tevő egységek felépítése. A fejlesztés érinti az alacsony és közepes nyomású forgórészek tengelyeinek a gyártását, segítségükkel az előállítás költségének csökkenése mellett nő a termelékenység is.
2024. szeptember 30 - október 11. között Görögország volt a házigazdája a NATO legnagyobb idei hadgyakorlatának. A hazai szuperszonikusokon kívül 11 légierő gépei érkeztek a mediterrán légtérbe - brit, kanadai, francia, svéd, magyar, lengyel, román, spanyol, olasz, portugál, és amerikai felségjellel -, hogy bebizonyítsák: a szövetség haderőnemeinek sikeres együttműködésével készen állnak egy lehetséges támadás elhárítására.
Különleges eseményen mutatta be legújabb repülőgépét és annak újgenerációs belső terét a világ legnagyobb nemzetközi légitársasága. Az Emirates flottájához csatlakozó első Airbus A350-900-ast a közeljövőben további hatvanöt gép fogja követni.
Immár 16. állomásához érkezett a Hadak útján sorozat a nagykanizsai Halis István Városi Könyvtárban. Az előadások célja, hogy hadtörténeti ismereteket adjanak át az érdeklődőknek, valamint, hogy bemutassák a nagykanizsai, illetve zalai kötődéssel rendelkező katonahősöket.
„A légierő szervezeti kultúrája olyan értékeket és hagyományokat őriz, amelyek egyedülállóak – hangsúlyozta dr. Kutnyánszky Zsolt, a Honvédelmi Minisztérium védelmi stratégiáért és humánpolitikáért felelős államtitkára a 101. honi Puma Vadászrepülő Osztály megalapításának 80. évfordulója alkalmából szervezett bemutató rendezvényen, november 15-én, pénteken, Budapesten, a Bálna Honvédelmi Központban.
Svédország védelmi minisztériuma 2024. november 9-én, szombaton jelentette be, hogy a brazil Embraer C-390 Millennium típusával kívánják megújítani szállító repülőgép flottájukat, búcsút intve a kiöregedő C-130H Hercules flottának.
2024. november 4-7. között rendezik meg Párizsban az Euronaval haditengerészeti, védelmi kiállítást, melynek keretein belül új szerződést írhatott alá az Airbus Helicopters a hazánk által is üzemeltetett H225M típusú közepes, többfeladatú helikopterre vonatkozóan.
A VINCI Airports által üzemeltetett Budapest Airport hisz abban, hogy a tehetség mindenkiben megvan, de akkor csillan meg igazán, ha megtalálja a helyét. Ahhoz azonban, hogy megtaláljuk azt a munkakört, amiben valóban szárnyalhatunk, először magunkat kell jobban megismernünk.
2024. november 26-án, kedden újabb két H225M típusú, közepes többfeladatú helikopter érkezett az MH Kiss József 86. Helikopterdandárhoz, mely a megrendelt 16 darabos flottából már a 11. és a 12. példány.
Budapest és Magyarország továbbra is egyre növekvő népszerűségnek örvend a turisták körében, amely a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér folyamatosan emelkedő utasforgalmában is tetten érhető.
Idén októberben megállapodás született arról, hogy különleges mentéseknél segédkezik egymásnak az EUFOR (European Union Force) és a konjici Prenj Hegyimentő Szolgálat. Az együttműködés aláírásakor a nemzetközi haderőt dr. Sticz László vezérőrnagy, az EUFOR Althea művelet parancsnoka, míg a bosnyák felet Almir Mahmutović, az önkéntes szervezet igazgatótanácsának elnöke képviselte.
2003. november 13-án délelőtt 11 órakor ismét megtörtént a megszokhatatlan, egy repülőgép eltűnt a lokátorok képernyőjéről és nem válaszolt semmilyen frekvencián. Azonnal felszállt a kutató-mentő helikopter a két egykori kollégiumi szobatárs keresésére.
A MEDEVAC (Medical Evacuation) egy egészségügyi kiürítési/evakuálási eljárás, amely során a sérült vagy beteg személyeket sürgősségi orvosi ellátásra szállítanak - gyakran helikopterrel.
Egy hely, ahol találkozik a legmodernebb haditechnika az örök klasszikusnak számítóval: a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar állami légiközlekedési szakán nem csak pilótákat képeznek, hiszen a merev- és forgószárnyasok üzemeltetése és karbantartása legalább annyira fontos, mint azok vezetése.
A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.
