2015 júniusában, leszállás után átvágódott az Orosz Légierő egyik Szu-34-ese. A repülőgép a kifutópályát elhagyva átvágódott, a repülőgépvezetők sértetlenül úszták meg a kalandot.
A videón jól hallható, hogy az oktató ingerülten (és nyomdafestéket nem tűrő szavakkal) instruálja a növendéket, aki nagy sebességgel és magasan jön be a leszálláshoz. A gázkart többszöri felszólításra húzza csak le alapjáratra és a fékezést is későn kezdi meg, durván ér földet (a RITA, azaz a fedélzeti hangos vészjelző rendszer be is jelez a kritikus állásszögről és a nagy túlterhelésről), a kifutópálya elhagyása után pedig a laza talaj megfogja a futóművet és a repülőgép átvágódik.
A RITA folyamatosan informál a veszélyes üzemanyag-maradékról, a túlterhelésről, az állásszögről és a sebességről, a végén pedig utasít a légkondicionáló rendszer kikapcsolására – ami az adott helyzetben minimum bajos…
Forrás: defense-watch.com
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Újabb friss hír az L-39NG kapcsán, hiszen az Aero Vodochody repülőgépgyár új gyártósort indított az új kiképző repülőgép számára. Az összeszerelő soron a repülőgép törzsét szerelik össze, a termelési kapacitása a tervek szerint évente legfeljebb 24 darab lesz és több mint 100 embert fog foglalkoztatni.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.