Mostanság inkább negatív hírek láttak napvilágot az F-35 Lightning II típussal kapcsolatban, azonban történt előrelépés is a programban. Az ötödik generációs típus második szériapéldánya, az AF-2 jelzésű repülőgép 2014. június 11-én elérte az 1 000 repült órát. A kabinban Paul Hattendorf, a Lockheed Martin tesztpilótája foglalt helyet és a sárkány terhelési tesztjeihez kapcsolódó feladatot hajtott végre.
Az AF-2 beceneve Workhorse, vagyis magyarul Igásló. Ez az F-35-ös rendelkezik a legtöbb repült idővel és az elsődleges feladata a terhelések tudományos vizsgálatához kapcsolódó repülési feladatok végrehajtása. Ennek megfelelően ez a példány érte el először a +9 G és a -3 G nagyságú túlterheléseket, illetve hajtott végre orsót teljes terheléssel.
Az 1 000 órás "Igásló" (Fotók: Lockheed Martin)
Az érintett példány az AF-1 jelzésüvel egy időben érkezett meg a kaliforniai Edwards légibázisra a Lockheed Martin Fort Worth-i gyárából 2010. május 17-én. Az AF-2 speciális müszerezettséggel készült, kifejezetten arra a célra, amelyet még ma is ellát. A repülőgép szoftverje 24 millió soros kódból áll, melyet folyamatosan frissítenek és fejlesztenek, az Edwards légibázison pedig tesztelnek. A tervek szerint a légierő a kezdeti bevethetőség szintjét (IOC) 2016 augusztusában érheti el.
JETFLY ALPHASHOP
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
A FACEBOOKON!
a JETflyt a Facebookon!
Véget ér a MiG-21-es korszak Európában
15 éve történt - Game Over Albatros
Hollandia is H225M üzemeltető lesz
50 éve érkezett - A 9603-as MiG-21MF története
Véget ér a MiG-21-es korszak Európában
Új kiképző repülőgépek érkeznek Kanada légierejéhez
15 éve történt - Game Over Albatros
Újabb európai ország döntött a C-390-es szállítógép mellett
Hollandia is H225M üzemeltető lesz
CRUZEX 2024 - Bizonyíthatnak az F-39E Gripenek
50 éve érkezett - A 9603-as MiG-21MF története
Búcsúznak a holland F-16-osok
Még több friss hír
JETFLY ALPHASHOP
Láthatatlan ellenség képregénybemutató
Legfrissebbek most
Egy hely, ahol találkozik a legmodernebb haditechnika az örök klasszikusnak számítóval: a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar állami légiközlekedési szakán nem csak pilótákat képeznek, hiszen a merev- és forgószárnyasok üzemeltetése és karbantartása legalább annyira fontos, mint azok vezetése.
- Újabb fenntarthatósági díjat kapott a Wizz Air
- VIDEÓ - Bemutatkozik az első magyar KC-390-es szállító repülőgép
- Új kiképző repülőgépek érkeznek Kanada légierejéhez
- Véget ér a MiG-21-es korszak Európában
- A Ramstein Flag 2024 képeskönyve
- Az Emirates bemutatta első A350-es repülőgépét
- A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta
- A legendás Pumák nyomdokában
- Újabb európai ország döntött a C-390-es szállítógép mellett
- Hollandia is H225M üzemeltető lesz
HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.
