Kanadai szakértő szerint veszélyes az egyhajtóműves F-35

A szakértő véleménye szerint az egyhajtómüves F-35 vadászbombázó repülőgépek alkalmazása különösen kockázatos az óceán és a sarkvidéki területek felett. A CF-18-hoz viszonyítva ez a különbség alapvetően a pilótákat fenyegeti és tartja őket nyomás alatt.

A kutatás szerzője, Michael Byers az F-35-öst a szintén egyhajtómüves CF-104 ”Starfighter” repülőgéppel hasonlította össze. A típus 1967 és 1987 között állt szolgálatban a Kanadai Királyi Légierő kötelékében és ez idő alatt 110 vészhelyzetet jegyeztek fel.

A jelentés kitér arra a tényre, hogy az egyhajtómüves repülőgépek a legsebezhetőbbek madarakkal történő ütközések során. Ilyen helyzetben, egy második hajtómü nélkül a repülőgép az esetek nagytöbbségében nem tudja folytatni a repülést. A CF-104-esek üzemeltetése során a vészhelyzetek 25 %-a madarak miatt következett be.

Fotó: sinodefenceforum.com

Összességében különböző okok miatt Kanada légierejének mintegy felét elvesztette úgy, hogy háborúban nem is vett részt. Ehhez tartozik, hogy a repülőkatasztrófák során 39 repülőgép-vezető vesztette életét. Ezek miatt az értelmetlen halálok miatt ezek a pilóták a „kiválasztottak” elnevezést kapták.

Byers arra a végkövetkeztetésre jutott, hogy csak egy második hajtómü az, ami képes lehet megakadályozni a katasztrófák nagyrészét. Véleménye szerint a világon Kanada rendelkezik a leghosszabb partvonallal, ezért nem megengedhető megbízhatatlan technika beszerzése, és kéthajtómüves repülőgépekkel kell ellátni a légierőt.

A professzor tanulmánya tartalmazza többek között a „US Air Force Safety Center” (az Amerikai Légierő Repülésbiztonsági Központ) legújabb statisztikai adatait is, amelyek szerint továbbra is szignifikánsan magasabb az egyhajtómüves harci repülőgépekkel bekövetkezett katasztrófák száma, mint a két hajtómüvel rendelkezőknél.