Az Egyesült Államok képviselőháza nyugdíjazná az A-10-eseket

A döntés nem volt egységes, volt, aki mellette érvelt azzal, hogy az A-10-esek feladatát a B-1-esek és az F-16-osok el tudják látni, míg ez fordítva nem igaz, a típus hiánya tehát nem jelent megoldhatatlan problémát, és az ország számára milliárdos megtakarítást jelenthet a lépés, melyet modern, többfeladatú típusok beszerzésébe és kutatás-fejlesztésbe forgatnának vissza.

Ezzel szemben akadt olyan, például légierős múlttal rendelkező képviselő is, aki az A-10-es által ellátott feladat fontosságát hangsúlyozta, és azt, hogy a légierő többi típusa nem ugyanazon a magasságon és sebességen dolgozik, mint a „Varacskos Disznó”, ami jelentősen ronthat a harci alkalmazás hatékonyságán.

Jóváhagyták ugyanakkor 50 darab vadászrepülőgép beszerzését is, melyek közül 38 darab az F-35 Lightning II, míg 12 darab az EA-18G Growler típusból kerül ki. Az eredeti tervek szerint ez a szám 34 és 0 lett volna, ehhez képest jelentős előrelépés történt.

Továbbra is kérdéses az A-10-esek sorsa...

Korábban a Lockheed U-2-esek kivonását a 2016-os pénzügyi évre tervezték, azonban jelenleg úgy néz ki, hogy ezen túl is szolgálatban maradhatnak, és ideiglenesen egy vegyes flottát alkothatnak az RQ-4 Block 30 Global Hawk pilóta nélküli repülőgépekkel. Az RQ-4-esek egyelőre még nem tudják teljesen kiváltani az U-2-eseket, ezért a döntéshozók a légierőtől egy „realisztikus” tervet kértek az RQ-4-esek fejlesztésére, amivel már megoldható lenne az öreg U-2 nyugdíjazása a jövőben.