Több ország is érdeklődik a C295-ből kialakított légtérellenőrző repülőgép iránt

Az Airbus korábban már felszerelt az egyik C295-ös példányra egy AEW radar dómot és tesztrepüléseket is végrehajtottak az átalakított repülőgéppel. Az Elta Systems a C295-öshöz kínál egy komplett bevetési rendszert, amelynek részét képezik a radar mellett a különböző irányítási és kommunikációs eszközök és az elektronikus hírszerzési érzékelők is. Egy izraeli forrás szerint a C295-ös szállító-repülőgépek AEW rendszerrel történő felszerelése vonzó lehetőség lehet az olyan légierők számára, amelyek már használják az európai típus, alapból szállítási feladatokra készült változatát.

Az Airbus cég által AEW dómmal felszerelt, teszteléshez használt C295

Az izraeli elképzelés létjogosultságát bizonyítja az a tény is, hogy több, a típust már üzemeltető ország is érdeklődik a repülőgépek AEW rendszerrel történő felszerelése iránt. Az Airbus kijelentése szerint az AEW változatú C295-ös repülőgépek akár 9 órán keresztül is képesek lennének a levegőben maradni és a maximális repülési magasságuk elérhetné a 7 930 métert is.