Többe kerülhet az F-35A-k üzemeltetése, mint az F-16-osoké

Bogdan altábornagy elmondása szerint a 24 000 dollár/repült óra egy előzetesen kalkulált mennyiség, és nem tükrözi a gép teljes életciklusára vetített költségeket, csupán a nemrég megkezdett pilótaképzési program eredményeire hivatkozhatnak. A jelenleg is zajló tartóssági vizsgálatok eredményei rávilágíthatnak arra, hogy mely részegységek igényelhetnek cserét vagy nagyobb karbantartást az üzemeletetés során, és a későbbiekben segíthetik a költségek pontosabb meghatározását.

Az említett adat egyébként már régóta érdeklődés tárgya, nem csak az USA-ban, hanem a lehetséges külföldi vásárlók körében is. Mióta a program költségei drasztikusan megemelkedtek, a szállítási határidők pedig jelentős csúszást szenvedtek, a vásárlók a beszerzési ár mellett az üzemeltetési költségekre is egyre nagyobb figyelmet fordítanak.

A program kezdetekor a Lockheed Martin még azt hangoztatta, hogy az F-35-ös az elődjénél olcsóbban üzemeltethető típus lesz majd, ezzel szemben idén már elismerték, hogy az üzemeltetési költségek meghaladják az F-16-osét, viszont a teljes élettartam során felmerülő költségek reményeik szerint kedvezőbben alakulnak majd. Az F-35B illetve C variánsokról hasonló adatok még nem láttak napvilágot, a tervek szerint májusban vagy júniusban kerülnek a nyilvánosság elé azok a jelentések, melyek tartalmazzák az üzemeltetési költségeket a két másik típus esetében is.

Galéria: Többe kerülhet az F-35A-k üzemeltetése, mint az F-16-osoké

aaaa dddddd