A J-15 tervezője a Hornethez hasonlította a kínai vadászrepülőgépet

Sun Cong hozzátette, hogy a hazai gyártású hajtómüvekkel felszerelt J-15 harcászati hatósugara meghaladja az 1 000 km-t. Ezt az információt egyelőre nem tudják megerősíteni a Liaoning repülőgép-hordozó fedélzetén zajló J-15 repülési tesztek, mivel a gépek orosz Saturn AL-31F típusú hajtómüvekkel repülnek és nem a hazai gyártású Shenyang WS-10A-val.

(Fotó: www.mil.cnr.cn)

Ezzel kapcsolatban a kínai védelmi minisztérium 2012 decemberében úgy nyilatkozott, hogy a J-15 típusú gépek WS-10A hajtómüvekkel vannak ellátva, amely kijelentést a sugárhajtómü-technológiát jól ismerő ipari megfigyelők kétségesnek tartanak.

Az interjúban, amelynek egyes részletei a kínai védelmi minisztérium honlapján is megjelentek, a tervező úgy nyilatkozott, hogy a J-15 fejlesztése különleges kihívás. Azzal együtt, hogy egyenlő „harci képességekkel” kell rendelkezni a földi telepítésü repülőgépekkel, a haditengerészeti változatnak alkalmasnak kell lennie a hajófedélzeti leszállásra.

(Fotó: www.top81.cn)

A J-31-gyel kapcsolatban Peking tervei nem világosak. Nem tudni, hogy a nagyobb Chengdu J-20 vetélytársának, vagy kiegészítőjének szánják. Egy J-31-re hasonlító makett felbukkant a Aviation Industry Corporation of China (AVIC) bemutatóján az Airshow China kiállításon novemberben, ami akár annak lehetőségét is felvetheti, hogy külföldi partnert keresnek a program megvalósításához.