Az Egyesült Államok légiereje hónapokkal kitolta a Raptorok oxigénellátó berendezésével kapcsolatos vizsgálatok befejezésének határidejét. A több mint öt hónapja tartó tudományos vizsgálatok eredményeit elméletileg novemberben kellett volna közzétenni, viszont az új terv szerint csak télen tudnak majd megfelelő kiértékeléssel előállni.
Mint ismeretes, az F-22-esek hosszú idő után szeptemberben emelkedhettek ismét a levegőbe, mivel rejtélyes módon több mit 20 pilóta számolt be hypoxiás tünetekről az elmúlt három évben. Röviddel a repülések újraindítása után azonban, októberben ismét leálltak a gépek pár napra, ugyanazon ok miatt.
A probléma valódi forrását ezidáig nem sikerült kideríteniük a Lockheed és a USAF szakembereinek. Tesztrepülések során megpróbálták újra előidézni a hypoxiával járó helyzeteket, ezek a kísérletek azonban sikertelenek voltak. Az F-22-esek fedélzeti oxigénellátó berendezései (OBOGS) a hajtómüvek kompresszoraiból vezetik el a levegőt, amelyet egy molekuláris szürőn átáramoltatva juttatnak el a pilótához egy tömlőn keresztül. Innen a levegő egy része az anti-G ruha felfújására szolgál, még a többi levegőt a maszkon át lélegzi be a pilóta.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.