Az orosz légierő vezetése sürgeti a Szu-24-es típus fejlesztését és modernizációját – írja az Izvesztija orosz lap. Korábbi információk szerint a munkálatok még 15 évig tartanak, azonban jelen állás alapján ez 10 évre redukálódhat. Ez azt jelenti, hogy 2020-ra a Szu-24-es flotta mintegy 60-70%-át lecserélik az új Szu-34-es típusra, a megmaradt példányokat pedig M2-es verzióra fejlesztik.
A gépek modernizálását célzó program gyorsításáról egyelőre még nem döntött a kormány. A döntést nagyban befolyásolja majd a 2011. október 20-án bekövetkezett katasztrófa vizsgálatának eredménye. Abban az esetben, ha a szakértők megállapítják, hogy a gép müszaki meghibásodás miatt zuhant le, vélhetően elfogadják majd a programot.

Az orosz légierőben jelenleg - az Izvesztija szerint - közel 200 darab Szu-24-es áll hadrendben, melyből 40 darab M2-es, modernizált verzió. Tervek szerint az elkövetkezendő 3-4 év során újabb 30-40 darab Szu-24-es esik át a modernizáción, mellyel akár 2025-2030-ig is rendszerben tarthatók. Egy másik hírforrás szerint Oroszország 556-591 Szu-24-est tart szolgálatban, melyből 370 darab van bevethető állapotban.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.