Indiai fedélzeti túlélő rendszer a Tejas pilóták számára

„A vadászrepülőgépek számára kifejlesztett ILSS rendszer egy olyan korszerü technológia, amely képessé teszi a vadászrepülőgép vezetőjét, hogy a repülési magasság és a pilótára ható nehézségi erő tekintetében kihasználhassa a repülőgép képességeinek határait”, - nyilatkozta V.C. Padaki, a DEBEL igazgatója.

Az indiai ILSS rendszert a Tejas vadászrepülőgépen kívül integrálni tudják az orosz MiG-29, Szu-30 és a francia Mirage 2000 típusú vadászrepülőgépekbe. A rendszer segít a pilótáknak a légiharc során elviselni az extrém túlterheléseket, valamint 100% oxigént biztosít katapultálás során a repülőgép-vezető számára.

A Fedélzeti Oxigénelőállító Rendszer (On Board Oxygen Generation System - OBOGS) a repülőgép-vezető oxigénszintjét tengerszintnek megfelelő magasságon tartja, függetlenül a repülés valós magasságától.

A Tejas programigazgatója, P.S.Subramanyam elmondta, hogy a rendszer a lehető legjobbkor érkezett, amikor a program kulcsfontosságú fázisba lép.

A DEBEL által kifejlesztett fedélzeti túlélőrendszer sematikus ábrája

A DRDO leírása szerint az ILSS több alrendszerből épül fel, többek között oxigéngenerátorból, a levegő-oxigén keveréket összetételét szabályozó berendezésből, valamint a túlterhelés ellen védő ruha (anti g ruha) müködését szabályzó rendszerből. Az ILSS minden berendezése dublírozva van, a meghibásodás lehetőségének csökkentése érdekében.