Ötödik generációs komponenseket kap a legújabb Tejas verzió

Napjainkban az ADA egy aktív fázisvezérelt fedélzeti lokátor fejlesztésével foglalkozik. Az új lokátor mellett a Tejas Mk.2 megújított pilótafülkét is kap új számítógépes rendszerekkel, többfunkciós, érintőképernyős kijelzőkkel. Ezeket a berendezéseket az indiai AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) fejlesztése során is alkalmazni kívánják. Az előzetes várakozások szerint az AMCA számára fejlesztendő repülési berendezések nagytöbbsége a következő két-három évben elkészül.

Ezen kívül konstrukciós változásokat is végrehajtanak a Tejas Mk.2 modifikáción. Az alapverzióhoz képest megnövelik a repülőgép fesztávolságát (aminek eredményeképpen nő a szárnyfelület is), ami több fegyverteher valamint üzemanyag befogadását teszi lehetővé. Az indiai védelmi minisztérium október elején hirdette ki a Tejas Mk.1 és Mk.2 hajtómütenderének győztesét. A gépbe beépítésre kerülő, amerikai General Electric által szállítandó F414 típusú hajtómüvek miatt megnövelik a repülőgép hajtómübeömlő nyílását is.

A tervek szerint amint a Tejas Mk.2 verziója rendszerbe áll az indiai légierő állományában, az ADA megkezdi az új, Tejas Mk.3 modifikációjának fejlesztését.