2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Híres repülők- Avro Vulcan

JETfly  |  2003. 01. 22., 15:57

Mikor kapta a RAF az első Vulcant? Hivatalosan 1956. július 20.-án, de ez csak szimbolikus átadás volt, mert a repülőgépet azonnal vitték vissza az Avrohoz. A waddingtoni 230 Operational Conversion Unit (OCU) két hónappal később kapta meg az első Vulcanját. Az első Vulcan század a waddingtoni 83. század lett, melyet 1957. májusában szerveztek, mikor öt gép érkezett a bázisra.

A Vulcan, Victor és Valiant századok közösen alkották a V erőket, V-Force-t és mindhárom bombázó századot V-Bombers-ként emlegették. Ők voltak felelősek az angol elrettentő stratégiai, a nukleáris bevetések teljesítéséért a Hideg Háború korai éveiben. A gyors reagálású riadó ( Quick Reaction Alert, QRA) rendszer alatt, a V-erő gépeit riasztották, hogy perceken belül válaszolni tudjanak a Szovjetúnióból érkező esetleges támadásra.

A V-bombázók személyzete állandó készültségben állt a keleti veszély megfékezésének céljából. A speciális készenléti rendszernek (Operational Readiness Platforms) megfelelően egy repülő folyamatosan a kifutópálya vége mellett várta a riasztást. A QRA rendszert 1969-ig használták, mikor a bombázók egy része a Royal Navy kötelékébe került a tengeralattjárók elleni harcba.

A Vulcan B1 volt az első atombombával felszerelt angol fegyver, a Kék Duna (Blue Danube), amíg nem váltotta fel a termonukleáris fegyver a Sárga Nap (Yellow Sun). Néhány B2 századot szereltek fel a Yellow Sun fegyverzetekkel. 1962-től a scamptoni B2 századokat Blue Steel fegyverzettel szerelték fel, ez egy stand-off nukleáris rakéta, amely az indítás helyétől több mint 100 mérföldre fekvő célpontot is képes elpusztítani.

A B1 és B2 típusok képesek voltak 21 darab 450 kilogrammos hagyományos bombák szállítására is. Mikor az angol haditengerészet átvette az elrettentő szerepkört, néhány Vulcan csapatot WE177B taktikai nukleáris fegyverzettel szereltek fel.

Összesen 136 darab Vulcan épült meg, természetesen a két prototípust is beleértve. Mindegyik repülőt az Avro Manchesterben építette. Az utolsó Vulcan, az XM657 1965 januárjában gurult ki a gyártó csarnokból.

A Vulcanokból több verziójú típus épült. A két prototípus, a VX770 és VX 777 a Vulcan B1 verzió számot kapta. A B1 verzió szám változott a gép rendszereinek felújításakor az új verzió a B1A elnevezést kapta, ekkor javították át az elektronikai berendezéseket.

1962-ben állították szolgálatba a B2 verziót, a nagyobb ezredeknél tudtak repülni magasabban és gyorsabban. A második B1-es prototípust a VX777 alakították át és ebből lett a B2.

A hetvenes években, amikor a RAF tengeri felderítésre használták a Vulcanokat, ezeket a repülőgépeket átalakították és B2(MRR) illetve SR2 nevet kapták. A nyolcvanas években hat Vulcanon alakították ki a légi utántöltési lehetőséget. Ezeket a gépeket B2(K) illetve K2 verzió számmal látták el.

A Vulcanok a Falkland-szigeteki háborúból is kivették részüket. Öt „Black Buck” fedőnevü bevetésen vettek részt. Három Port Stanley-i kifutópálya és kettő a szigeteken lévő argentin radar állomás ellen hajtottak végre támadásokat. Az anti-radar csapásokat az American Shrike rakétákkal mérték a Vulcan repülők. Minden „Black Buck” bevetésen a közép-atlanti Ascension szigetekről indultak a gépek, így a háborús konfliktusok egyik leghosszabb bombázó bevetését hajtották végre. Egy-egy bevetés alkalmával hozzávetőleg 8000 mérföldet, közel 16 óra alatt tettek meg a Victor tanker többszöri légiutántöltésével.

Az utolsó bombázó századot, a Waddingtonban állomásozó 44. századot 1982. december 21.-én oszlatták fel. Az 50. század, az egyetlen légiutántöltő csapat 1984. március 31.-ig üzemelt Waddingtonban.

Leszerelése után még találkozhatott a gépekkel a közönség. 1984 és 1992 között több légi bemutatón csodálhaták meg a V alakú gépmadarat az oda látogatók. Utoljára az XH558 számú Vulcan emelkedett fel bemutató repülésre Bruntingthorpeban 1993. március 23.-án.

A tervek szerint Fairfordban a RIAT 2003 látogatói a levegőben viszont láthatják a legendás bombázót.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.