Százmilliárd dollár a tét

– Nagyon elégedettek vagyunk, hogy ilyen világszínvonalú partnereket köszönthetünk csapatunkban, akikkel egy világszínvonalú rendszert tudunk építeni az amerikai légierőnek. Így probléma nélkül tudjuk legyártani a legmodernebb légi utántöltő repülőgépet, a KC-30-at – nyilatkozta Paul Meyer, a Northrop Grumman alelnöke, a KC-30 program vezető menedzsere.

Sajtóinformációk szerint az A330 MRTT alapjaira épülő KC-30 gyártása közel huszonötezer munkahelyet hozna létre az Egyesült Államokban. Ez nagyon nagy szám, bár jóval kevesebb, mint a konkurens Boeingnél tervezett negyvennégyezer ember, ha a KC-767 nyer.

A Boeing 767-es típusú repülőgépe harmincmillió dollárral olcsóbb a Northrop KC-30 gépénél, de a KC-30 nagyobb szállítási kapacitással rendelkezik. A Boeing a teljes gyártást az Egyesült Államokban, Kansasban végzi majd, míg a Northrop a repülőgép elemeit Európában gyártatja, és a gépet Amerikában szerelnék össze.

A megalakult KC-30 Industry Team tagjai a következő cégek: az EADS, a GE Aviation, a Sargent Fletcher Inc., a Honeywell, a Smiths Aerospace, a Parker Aerospace, az AAR Cargo System, a Telephonics Corporation és természetesen a Northrop Grumman.