Utasszállítóból légi utántöltő

- Ez egy kritikus lépés volt a KC-767 légi utántöltő repülőgépünk tesztelési programában. Az elkövetkező időkben további repülőgépekkel tankolunk a levegőben, és teszteljük a rendszert - nyilatkozta Roberto Poni alezredes, az olasz légierő légiutántöltő-programjának vezetője.

- Ez hatalmas teljesítmény programunkban, bizonyíték a két nemzetközi vevőnknek és saját légierőnknek, mivel a KC-767 lehet a váltótípusa a jelenlegi tankereknek. Az ilyen repülési tesztek alatt a jelenlegi technológiákon tudjuk kipróbálni új gépünk képességeit, amivel napjaink egyik legfejlettebb technológiáját tudjuk kifejleszteni - mondta Mark McGraw, a Boeing Tanker Program alelnöke.

A Boeing Company eddig közel kétezer légi utántöltő repülőgépet gyártott le. Jelenleg négy KC-767-est épít Japánnak és Olaszországnak. Az első olasz repülőgépet a tervek szerint idén átadják a megrendelőnek, és a japán gépet is hamarosan leszállítják a japán légierő részére. A típus tesztrepülési programjában közel kétszáznegyven repülés alatt több mint hétszáz órát töltöttek a levegőben.

A Boeing ezzel a típussal részt vesz az amerikai légierő US Air Force KC-X Tanker tenderében. A versenyben a Boeing és a KC-767 nagy ellenfele az EADS és a Northrop Grumman által épített repülőgép, az Airbus A330 alapjaira épített KC-30.