A NATO kivonja a szolgálatból az első Boeing E-3A Sentry légtérellenőrző (AWACS) repülőgépét. A gépet üzemeltető egység tájékoztatása szerint a szóban forgó példány számára júliusban lett volna esedékes egy nagyobb lélegzetvételű karbantartás, melynek költsége mintegy 15 millió euró lett volna, így a költségvetési megszorítások miatt a gép selejtezéséről döntöttek.
A szövetség jelenleg 17 darab E-3A típusú repülőgépet üzemeltet a németországi Geilenkirchen légibázison. Az első gép 1982-ben állt szolgálatba, további 17 társával együtt, melyből egyet 1996 júliusában, Görögországban elveszítettek egy halálos áldozatokat nem követelő balesetben.
Tavaly augusztusban, mint ahogyan arról lapunkon is beszámoltunk, a Boeing 250 millió dollár értékben kötött szerződést a 13 gép és egy prototípus modernizációjára. Ez azt jelenti, hogy három példány szükségszerüen nyugdíjazásra kerül, várhatóan 2018-ig.
Az első kivonásra kerülő gép - a 449-es oldalszámú - már május 13-án teljesítette utolsó feladatát, hivatalosan pedig június 23-án vonják ki a szolgálatból, amikor is átrepül a USAF 309. Légi Karbantartó és Felújító Egységébe, vagy ismertebb nevén az arizonai „Boneyard”-ba.
JETFLY ALPHASHOP
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
A FACEBOOKON!
a JETflyt a Facebookon!
Véget ér a MiG-21-es korszak Európában
15 éve történt - Game Over Albatros
Hollandia is H225M üzemeltető lesz
50 éve érkezett - A 9603-as MiG-21MF története
Véget ér a MiG-21-es korszak Európában
Új kiképző repülőgépek érkeznek Kanada légierejéhez
15 éve történt - Game Over Albatros
Újabb európai ország döntött a C-390-es szállítógép mellett
Hollandia is H225M üzemeltető lesz
CRUZEX 2024 - Bizonyíthatnak az F-39E Gripenek
50 éve érkezett - A 9603-as MiG-21MF története
Búcsúznak a holland F-16-osok
Még több friss hír
JETFLY ALPHASHOP
Láthatatlan ellenség képregénybemutató
Legfrissebbek most
Egy hely, ahol találkozik a legmodernebb haditechnika az örök klasszikusnak számítóval: a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar állami légiközlekedési szakán nem csak pilótákat képeznek, hiszen a merev- és forgószárnyasok üzemeltetése és karbantartása legalább annyira fontos, mint azok vezetése.
- Újabb fenntarthatósági díjat kapott a Wizz Air
- VIDEÓ - Bemutatkozik az első magyar KC-390-es szállító repülőgép
- Új kiképző repülőgépek érkeznek Kanada légierejéhez
- Véget ér a MiG-21-es korszak Európában
- A Ramstein Flag 2024 képeskönyve
- Az Emirates bemutatta első A350-es repülőgépét
- A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta
- A legendás Pumák nyomdokában
- Újabb európai ország döntött a C-390-es szállítógép mellett
- Hollandia is H225M üzemeltető lesz
HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.
