2026. 02. 08.
Aranka
: 379 Ft   : 321 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Újabb részletek a bolgár RD-33 hajtómű vásárlás kudarcáról

Újabb részletek a bolgár RD-33 hajtómű vásárlás kudarcáról
JETfly  |  2016. 10. 19., 13:15

A bolgár Aero magazin adta hírül, hogy sikertelen lett a Bolgár Légierő MiG-29-esei részére szállítandó RD-33-es hajtóművekre kiírt tender.

  • Sikertelen lett a bolgár MiG-29 hajtómű tender
  • A kudarc ellenére égető szükség van az RD-33-as erőforrásokra
  • 4 db új és hat db felújított hajtóműre írták ki a tendert, de végül törölték
  • A tender egyetlen résztvevője az Aviostart cég volt
  • A tendereztetés helyett közvetlen beszerzéssel oldják meg a problémát

A kudarc ellenére a bolgár védelmi minisztérium keresi a lehetőségeket a hajtóművek beszerzésére, mivel azokra égető szüksége van a Bolgár Légierőnek.

A magazin részleteket is közölt a befuccsolt üzletről. A tender egyetlen résztvevője az Aviostart cég volt, amely egyben az RSzK MiG (az orosz gyártó cég) helyi kizárólagos képviselője is. A vállalás 4 darab gyári új és hat darab felújított hajtóműre szólt, ezeket vállalta a cég leszállítani. A dolog bökkenője – és egyben a tender törlésének az oka – az, hogy a bemutatott dokumentáció szerint ezek a hajtóművek csak 2017 szeptember-október környékére készülnének el, és nem csak a gyári újak, de az ipari nagyjavítottak is leghamarabb akkorra kerülnének csak a Bolgár Légierő MiG-jeihez.

A tender szerint az új és a felújított hajtóműveknek a szerződés érvénybe lépésekor azonnal szállíthatónak kell lennie. Ehhez képest az egyetlen jelentkező Aviostart tíz pontban is eltéréseket, illetve kiegészítéseket tett, amelyekből a bolgár bizottság csak négyet tudott elfogadni. Miután a tárgyalások nem vezettek eredményre, a bizottság úgy döntött, hogy törli a tendert - egyébként az Aviostart által kért összeg 25,11 millió dollárra rúgott, míg a bolgár fél költségvetésében mindössze 21,17 millió dollárt különítettek el erre a célra.

Mivel a hajtóművekre továbbra is égető szükség van, a bolgár kormány úgy döntött, hogy nem tendereztetéssel, hanem közvetlen beszerzéssel fogja megoldani a problémát – erre egyébként a bolgár törvények lehetőséget adnak. Nem meglepő, hogy a közvetlen beszerzésről a tárgyalásokat továbbra is az Aviostarttal fogják lefolytatni, bár a cég jelezte, hogy nem áll módjában az ár csökkentése, valamint a bolgár fél által támasztott feltételnek ( a hajtóművek azonnali rendelkezésre állása ) sem valószínű, hogy meg tudnak felelni. Ráadásul a bolgár felet a 2016-as költségvetési év közeli vége is szorítja – amennyiben év végéig nem hozzák tető alá az üzletet, az erre elkülönített összeg visszaszáll az államkasszába és jövőre kezdődhet minden az elejétől – hamisítatlan balkáni történet, kíváncsian várjuk a végeredményt. Egyébként ez a fajta beszerzési inkompetencia kísértetiesen hasonlít a magyar MiG-ek alkatrész-beszerzési kálváriájához…

Forrás: bmpd.livejournal.com

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2026. 01. 26., 14:05
Hat év alatt jutott el a diplomáig Toldi Áron a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar (NKE HHK) egyik kiváló hallgatója, aki diplomája mellé a végzettségét szimbolizáló aranyjelvényt is átvehette 2026 januárjában. A megszokottól eltérő időpontban tett záróvizsga oka az volt, hogy az újdonsült hadnagy közel két évet az Amerikai Egyesült Államokban tanult.
2026. 01. 23., 11:55
2026-ban újabb légierő int búcsút F-16-os flottájának: a Dán Királyi Légierő Skrydstrup Légibázisán január 18-án tartották az F-16-osok hivatalos búcsúceremóniáját, a típus 46 év után köszönt el Dániában az aktív szolgálattól.
2026. 01. 26., 10:00
Kevés vállalat engedheti meg magának, hogy a légijárműgyártás egyetlen, szűkebb területén alkosson, így konstrukciói a katonai repülés csupán néhány kategóriáját fedjék le. A legtöbb cég több lábon áll, ha máshogy nem, akkor felvásárlással jut olyan üzemekhez, ahol a sajátjaitól merőben eltérő feladatú, vagy kialakítású repülőgépeket szerelhet össze.
2025. 10. 20., 12:32
A hazai léginavigációs szolgáltató, a HungaroControl október 20-tól ismét várja a jelentkezőket a 2026 őszén induló légiforgalmi irányító képzésére. Az érdeklődők 2026. március 15-ig pályázhatnak, a kiválasztási folyamat várhatóan a nyár közepén zárul. A jövő ősszel induló évfolyamra továbbra is minden, a légi közlekedés iránt érdeklődő pályázó jelentkezését szívesen fogadják.
2026. 01. 14., 15:56
Újdonság a Pardubicei Repülőiskolában: a 2025-ben átvett négy új L-39 Skyfox, illetve az első két Zlin [Z-242L Zeus (0543) és a Z-143LSi Genius (0541)] után ismét bővült a kiképző központ flottája, a kiöregedő Zlin Z-142 példányok leváltásaként egy újabb Z-143LSi Genius (0542) érkezett meg 2026. január 7-én, szerdán.
2026. 01. 22., 16:15
Ötven évvel ezelőtt teljesítette első kereskedelmi járatát a Concorde, mely egyben új fejezetet is nyitott a polgári repülésben. A valaha az Air France flottájában is üzemelő, szuperszonikus típus előtt a francia légitársaság 40 perces dokumentumfilmmel, valamint egy különleges, 1/200 méretarányú modellel tiszteleg. A január 21-én publikált dokumentumfilm számos, eddig még nem látott archív felvételt tartalmaz.
2026. 01. 03., 16:45
Mozgalmasan telt az év vége Szlovákiában, hiszen 2025. december 30-án, kedden ismét bővült északi szomszédunk F-16 Block 70 flottája, 10 gépesre bővítve ezzel a már leszállított vadászbombázók számát.
2026-02-06 09:50:17
A Wizz Air kibővített és újrafókuszált hálózattal, valamint folyamatos teljesítményjavulással zárta a 2025-ös naptári évet. A légitársaság új repülőgépekkel bővítette flottáját, több száz új útvonalat nyitott meg, rekord utasforgalmat bonyolított le, miközben hálózatának pontosságát és megbízhatóságát is javította.
2026-01-30 16:30:02
A Wizz Air tovább bővíti budapesti kínálatát és júliustól újabb útvonalat nyit Budapestről, ezúttal Szófiába, így ismét lesz közvetlen légi összeköttetés a bolgár és magyar főváros között a Wizz Air színeiben.
2026-01-23 15:45:06
Az Emirates légitársaság több milliárd dolláros beruházással egy vegyes funkciójú, lakóingatlanokat is magában foglaló városnegyedet hoz létre, amely akár 12 ezer légiutas-kísérő elhelyezésére is alkalmas lesz. A Cabin Crew Village alapkőletételét 2026 második negyedévére tervezik, míg az első fejlesztési szakasz várhatóan 2029-re készül el.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 02. 04., 11:38
A magyar Boeing 747-es pilóták egyik kapcsolódási pontja Tajvan - néhányan közülük hosszabb-rövidebb ideig a szigetországban éltek és onnan repültek szerte a nagyvilágba. Egyikük Kormos István, aki nagygépes karrierje során repülte a BAe 146-ost, a Boeing 737-est, a 747-est és a 787-est. Jelenleg B 737-es kapitányként dolgozik.
2026. 01. 28., 11:03
Több mint három és fél millió utas, ez tíz százalékkal nagyobb a 2024-es év forgalmánál.
2026. 01. 20., 10:16
Kutnyánszky Zsolt úgy fogalmazott, január 19-én 42 olyan bajtásra emlékezünk, akik már nem kaphatták meg méltó elismerésüket önzetlen szolgálatukért, amellyel hozzájárultak Koszovó békéjének fenntartásához. Ezen a napon katonákra, a Szlovák Köztársaság és a NATO hősi halottjaira emlékezünk, akiket azóta is gyászol hazájuk és „mély együttérzéssel Magyarország is”.
2026. 01. 12., 13:50
Az amerikai űrsikló program hajnalán a NASA elképzelése az volt, hogy a többször használható űrjárművet olyan sugárhajtóművekkel látja el, amelyekkel önállóan lesz képes átrepülni a leszállásra kijelölt kaliforniai Edwards légierő bázisról a floridai Kennedy űrközpontba, a következő felbocsátás helyszínére.

  Legfrissebbek most

Új megrendelések terén igencsak sikeres évet tudhat maga mögött a brazil Embraer C-390-es szállító repülőgépe: az eddig bejelentett megrendelők között volt egy meg nem nevezett ország, melynek kilétét a 2026. február 3-8. között zajló Singapore Airshow-n hozták nyilvánosságra.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.