2026. 10. 10. szombat
Gedeon
: 365 Ft   : 325 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Interjú Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesülettel: tervek 2017-re

Interjú Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesülettel: tervek 2017-re
JETfly  |  2016. 11. 21., 15:28

Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesületet már nem kell bemutatni Olvasóinknak! A nyáron megrendezett HMFEST óta nem hallottunk róluk. A napokban a közösségi oldalon olvashattunk róla, hogy a MiG-23-as repülőgépek utolsó repülésének 20. évfordulójára, egy találkozót szerveznek Pápán, a típuson egykoron dolgozók részére. Ebből az alkalomból kerestük meg az egyesület vezetőségét, beszéljenek a találkozóról és a 2017-es terveikről.

  • 2017-es terveikről kérdeztük Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesületet
  • A MiG-23-as utolsó repülésének 20. évfordulójára találkozót rendeznek Pápán
  • Már el is kezdték a MiG-17PF javítását a Keceli Haditechnikai Parkban

JETfly: Szia Zsolti, Szia Robi! Üdvözöllek benneteket az Olvasók nevében! Meséljetek a decemberi találkozóról, honnan jött az ötlet?

Robi: Jómagam 1989-től üzemeltettem a MiG-23-asokat, a kivonásukig. Nagyon sok munkát adott, de sosem fogott ki rajtunk! Nagyszerű szakember gárdához kerültem a hangárba; Szatóri Gabi, Farkas Győzi, Rózsás Fecó, Nagy Sanyi, Szabó „Compó” Gyula, Heckenast Tomi, Szabó Laci.

1996.12.17-én, már az üzemeltető század tagjaként részese voltam a 15-ös oldalszámú repülőgép utolsó repülésének. Akkor még nem tudhattuk, hogy nem lesz több felszállás a típussal! A politika, már akkor is tudott meglepetést okozni…

Néhány napja egy nagyon jó barátom - Balogh „Tötyi-Lötyi” Attila - hívta fel a figyelmemet a dátumra. Nekem is eszemben volt, de a telefonja megerősítette, hogy tegyünk valamit! Annak idején az ő ötlete volt, hogy állítsunk emléktáblát Pápán. Ebből az ötletéből alakult meg az egyesület…

Zsolti: Robi azonnal felhívott az ötlettel és mivel a MiG-23-as a magyar katonai repülés történetének egyik ikonikus típusa volt és egyesületünk fő célkitűzése a magyar katonai repülés hagyományainak ápolása. Így, a legnagyobb örömmel kezdtük el a találkozó szervezését! Nagyjából 3 hete kezdtük a találkozó hirdetését és szépen nő az eseményen részt venni akarók létszáma!

JETfly: Mit terveztek, mi lesz a program?

Robi: A bázisrepülőtér parancsnokának engedélye alapján, a 2011-ben felújított 08-as gépünknél kezdjük a találkozót a repülőtéren. Egy rövid megemlékezést tervezünk a gép mellett, majd megkoszorúzzuk elhunyt barátaink emléktábláját, valamint a repülőműszakiak tiszteletére emelt emléktáblát. Ezután már fehér asztal mellett, a városban folytatjuk az emlékezést.

JETfly: Aki ismer benneteket, tudja, hogy nincs általatok rendezett találkozó meglepetés nélkül! Most terveztek valamit?

Zsolti: Nagyon készülünk egy igazi meglepetésre, amelyet ha sikerül tető alá hoznunk, méltó módon tudnánk megemlékezni, e keserédes évfordulóról, de ez most nem rajtunk fog múlni! Remélhetően a találkozó kezdetére, sikerül tető alá hozni.

JETfly: Nagyon titokzatosak vagytok! A kíváncsiság szól belőlem, néhány szót mondhattok róla?

Robi: Mint tudjuk, a 20-as oldalszámú UB, a Rettegett Iván Kecelen van és nekünk nagyon jó a kapcsolatunk Pintér Csabával! De a gép a Hadtörténeti Intézet és Múzeum tulajdona, ennek ellenére nagy tervünk van vele! (mosoly) Egyenlőre maradjunk ennyiben.

Képgaléria megtekintése (21 db kép)

JETfly: Ez nagyon jó, sejtelmesen hangzik! Ha van konkrétum, kérlek, közöljétek. Az idei évre terveztek e még valamit?

Zsolti: Szombaton tartottuk idei közgyűlésünket, ahol szót ejtettünk az idei sikerekről és az új elnökség első évéről. A tavalyi év végén néhány tagunk úgy döntött, hogy nem ad bizalmat az új vezetőségnek. A 2016-os év bebizonyította, hogy az egyesület nélkülük is elvégezte a 2015-ben elvállalt feladatait! Gondolok itt a MiG-15-ös repülőgép felújítására, a HMFEST-en való részvételre.

JETfly: Mik a 2017-es tervek?

Zsolti: Először is szeretném megköszönni Tóth László úrnak a segítségét, aki a Pintér Művek részéről segítette az elmúlt egy évben a munkánkat.

Mivel tovább látunk, mint 2017, így a közgyűlés úgy döntött, hogy három évre előre határozzuk meg feladatainkat. Így könnyebb a tervezés, és látva, hogy a MiG-15-ös repülőgép épp a HMFEST elejére készült el, több időnk lesz 1-1 gépre! Folytatjuk, a keceli Pintér Művek és Haditechnikai Parkban kiállított repülő eszközök állagmegóvását, illetve már el is kezdtük a tulajdonos gyűjteményébe tartozó MiG-17PF repülőgép restaurálását. Pintér Csaba hozzáállásának hála, ez a repülőgép is nevet fog kapni! Czenczik Pista bácsi javaslatára Csaba az engedélyét adta, hogy Mezőfi István alezredes nevét viselje a repülőgép. Ő egyedüliként halt repülőhalált a 17-esek rendszerben állása alatt. Már elkezdtük az alezredes Úr családjának felkutatását.

A Mi-1-es és Mi-2-es helikoptereken kell majd plexit cserélni, mert az időjárás tönkretette őket.

Az év második felében elkezdjük, a 2018-ban felújítandó MiG-21U repülőgép repülőgép-vezető fülkéinek szétszedését, karbantartását és festését.

2018 első felében végeznénk a 21U felújításával, majd következik egy várhatóan nagy érdeklődést övező programunk, a MiG-29-es Nagyvasak érkezésének 25. évfordulója! Szűk körben már szó esett róla és többen jelezték, hogy szívesen beszállnak a szervezésbe. Többek között az 59. Szentgyörgyi Dezső Virtuális Repülőbázis, Zsámboki Tibi és a Dongó Alapítvány, Koncsik Pisti és a JETfly.

Az év második felében nekiállnánk a 20-as oldalszámú MiG-23 fülkéinek rendbetételéhez. Az ehhez szükséges engedélyt megkaptuk a Hadtörténeti Intézet és Múzeum /HIM/ parancsnokától.

2019-ben következne a Rettegett Iván. Ennek a gépnek, - mint annyi általunk felújított gépnek – különleges festést szánunk. De erről majd akkor beszélünk…

Robi: Ezekben a témákban tárgyaltunk Pintér Csaba Úrral, aki bemutatta a múzeum és a HIM új összekötőjét, Vinter József Urat. Vinter Úrral körbesétáltunk a múzeumban, beszélgettünk terveinkről. Azt gondolom, hogy vele is nagyszerű lesz az együttműködésünk! A jövőre rendezendő – immáron negyedik - Nemzetközi Haditechnikai és Harcászati Fesztivál állandó vendégeként, ismét tiszteletünket tesszük majd Kunszálláson. Hogy mivel? Az addig maradjon titok!

JETfly: Hihetetlen az az erő, amit érzek rajtatok! Jó lenne, ha más egyesület is csatlakozna hozzátok és szépülne a keceli Haditechnikai Park! Köszönjük szépen az információkat, sok sikert nektek a 23-as találkozóhoz, a MiG-17-es felújításához és a többi munkátokhoz egyaránt!

Zsolti: Köszönjük szépen!

Forrás: Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 30., 09:43
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026. 09. 22., 12:04
Lengyelország után idén újabb európai ország vehette át első, ötödik generációs F-35A harci repülőgépeit. 2026. szeptember 18-án érkezett meg Finnország Rovaniemi Légibázisára az első két F-35-ös, melyek a Lockheed Martin Fort Worth-i telephelyéről indultak útnak.
2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026-10-01 11:06:47
Új olaszországi útvonallal bővül a Wizz Air kínálata: a légitársaság 2027 júniusától közvetlen járatot indít Budapestről a Salerno Costa d’Amalfi repülőtérre. A dél-olaszországi városba hetente kétszer, szerdán és vasárnap repülhetünk, így egy hosszú hétvége is kényelmesen belefér.
2026-09-18 13:18:16
Az 1966-ban alapított regionális légitársaság mára a KLM hálózatának szerves részévé vált, amely naponta mintegy 350 járatot teljesít és ezzel fontos szerepet tölt be az európai hálózat fenntartásában.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-09-16 10:09:20
A várakozásokat felülmúló nyári szezont zárt az Emirates: júliusban és augusztusban több mint 8,6 millió utast szállított, miközben hálózatán stabilan magas ülőhely-kihasználtságot ért el. A légitársaság jelenleg a fennakadások előtti kapacitásának mintegy 93 százalékán üzemel, a kereslet pedig a téli utazási szezon közeledtével tovább erősödik.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
2026. 09. 17., 10:25
Leonardo da Vinci több mint ötszáz éves mérnöki elképzelései kelnek életre a szolnoki repülőmúzeum új időszaki kiállításán.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.