2026. 02. 13. péntek
Ella, Linda
: 381 Ft   : 320 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta

A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta
2024. 11. 13., 13:20
A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta

Immár 16. állomásához érkezett a Hadak útján sorozat a nagykanizsai Halis István Városi Könyvtárban. Az előadások célja, hogy hadtörténeti ismereteket adjanak át az érdeklődőknek, valamint, hogy bemutassák a nagykanizsai, illetve zalai kötődéssel rendelkező katonahősöket. A szervezők, Huszár András amatőr történelemkutató és Benke Dániel, a bibliotéka munkatársa nagyon fontosnak tartják, hogy megszólítsák a fiatalabb korosztályt is és felkeltsék érdeklődésüket a téma iránt. Éppen ezért november 6-án rögtön két előadást is szerveztek. Az előadó mindkét alkalommal a Magyar Honvédség vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár aktív Gripen pilótája, Majerik Máté százados volt.

Az első előadás 11 órakor vette kezdetét, amelyen a Zsigmondy Vilmos Technikum kadétjai, továbbá a Batthyány Lajos Gimnázium és a Zrínyi Miklós Általános Iskola tanulói vettek részt, összesen körülbelül százan. A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta címet viselő előadásból a fiatalok megtudhatták, hogy a témával kapcsolatos könyvek, filmek és szimulátorok indították el Majerik századost a pilóta hivatás és a katonai repülés irányába, amely ugyan kihívásokkal teli, de rengeteg szépsége is van. A magyar vadászpilótáknak szerteágazó feladatokat kell ellátni, az ország szuverenitásának védelmétől kezdve, a NATO szövetségesekkelvaló együttműködésen át egészen a békeidős légirendészetig, amely azt jelenti, hogy a hét minden napján, napi 24 órában két pilóta és két vadászgép áll teljes készültségben a kecskeméti légibázison, hogy riasztás esetén 15 percen belül a levegőbe tudjanak emelkedni és képesek legyenek elhárítani minden potenciális fenyegetést.

Ezt követően Majerik százados bemutatta a Magyar Légierő által használt, negyedik generációs, többfeladatú harcászati repülőgépet, a svéd gyártmányú JAS 39 Gripent, amely egy hozzáértő pilóta kezében kiváló fegyver, méltó ellenfele a hasonló kategóriájú gépeknek.

A technika mellett természetesen rendkívül fontos az emberi tényező is, hiszen csak hosszú évek alatt lehet megszerezni mindazt a tudást, amely ahhoz szükséges, hogy valaki képes legyen a legmodernebb haditechnikát biztonságosan és hatékonyan működtetni. Rendkívül alapos orvosi vizsgálatokkal kezdődik a folyamat, amely során a fizikai mellett a jelentkezők pszichikai alkalmasságát is vizsgálják. Ezután következik az elméleti oktatás majd pedig maga a repülés. Természetesen a kiképzés minden szakaszában a fokozatosság elvét követik; a motoros gépektől indulva, a lassabb sugárhajtású gépeken át jutnak el végül a Gripenig. Sok fiatal álmodozik erről a hivatásról, hiszen férfias kihívásról van szó; számukra nagy segítség, hogy a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen már indul állami légiközlekedési alapképzési szak is.

A rendhagyó tanóra végén került bemutatásra a magyar pilóták felszerelése, úgymint a speciális nadrág, mellény, bakancs és sisak. Ezek kivétel nélkül a pilóta életének és testi épségének védelmét szolgálják, valamint a repülés közben fellépő gravitációs erő káros hatásainak tompítását. Amíg egy Forma 1-es pilótára adott esetben 5 G erő hat, addig egy vadászpilótának akár 9 G terhelést is ki kell bírnia. Ilyenkor a pilóta elveszítheti a színlátását, fokozatosan beszűkülhet a perifériás látása és az eszméletét is elveszítheti, ami életveszélybe sodorhatná. A különleges védőruha segít ennek elkerülésében, hiszen a túlterhelésre felfúvódó gumikamrák nyomást gyakorolnak például a hasra és a combokra, ezzel meggátolják, hogy a vér a tehetetlenségéből adódóan az alsó testrészbe áramoljon. Nagyon fontos még a különleges izommunka és speciális légzéstechnika is, amelyet a kiképzés során sajátítanak el a jelentkezők.

A fiatalok nagy érdeklődéssel hallgatták végig az előadást és a „Három” címet viselő 10 oldalas képregény egy-egy példányát vihették haza emlékbe, amely kötet Lőrincz Mátyás amerikai vadászgépek ellen elért hármas légigyőzelmét örökíti meg, amelyet 1944. június 16-án vitt véghez.

Az eddigi előadások közül ez már az ötödik volt, amely a katonai repüléssel foglalkozott. Tavasszal például Pozsgay Gyula grafikusművész járt Nagykanizsán, aki történelmi képregényeivel öregbíti a magyar pilóták jóhírét szerte a világban. Előadótársának, Dr. Pozsgay Péter tartalékos főhadnagynak is szívügye, hogy méltó emléket állítson a második világháborúban hősiesen harcoló Puma pilótáknak.

Az olyan kivételes katonahősöknek, mint a kecskeméti alakulat névadója, vitéz Szentgyörgyi Dezső zászlós, aki minden idők legeredményesebb magyar vadászpilótája volt vagy vitéz nemes Molnár László főhadnagy, akinek hősiességéért posztumusz a Magyar Tiszti Arany Vitézségi Érmet adományozták. A mai magyar vadászpilóták példamutatóan ápolják a nagy elődök emlékét, hiszen tudják, hogy az ő bátorságuk és bajtársiasságuk minden korban erkölcsi iránytűként szolgálhat.

Az esti program Horváth Jácint köszöntőjével kezdődött. Nagykanizsa Megyei Jogú Város polgármestere beszédében kiemelte, hogy milyen komoly katonai múlttal rendelkezik a település, amelyre méltán lehetnek büszkék a város polgárai. Ekkor is nagyszámú hallgatóság fogadta Majerik századost, aki felhívta a figyelmet arra, hogy milyen sok gyakorlásra van szükség ahhoz, hogy hatékonyan el tudják látni feladataikat. Alapos kiképzés és rendszeres gyakorlás kell ahhoz, hogy éles helyzetekben minden gyorsan és pontosan hajtsanak végre. A vadászpilótákat az olimpikonokhoz hasonlította, akik éveken át kitartóan készülnek arra, hogy a sorsdöntő pillanatban életük legjobb teljesítményét nyújthassák.

A jelenlévők rendkívül részletes beszámolót hallhattak a kiképzés menetéről, a mindennapok feladatairól és kihívásairól, valamint a pilóták speciális felszereléséről. Hosszas taps zárta a nagysikerű előadást, amely után Benke Dániel köszönetét fejezte ki Majerik Máté századosnak és bajtársainak, amiért nap mint nap vállalják a veszélyeket azért, hogy nekünk ne kelljen; óvják honfitársaik békéjét és biztonságát.

Legyen vezérük a bátorság és kísérje őket a szerencse!

Huszár András

Az esti előadás megtekinthető a Halis István Városi Könyvtár YouTube csatornáján:

Az interjúk teljes terjedelemben:

A Kanizsa Televízió anyaga az esti előadásról a linkre kattintva érhető el!

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2026. 02. 03., 16:00
Új megrendelések terén igencsak sikeres évet tudhat maga mögött a brazil Embraer C-390-es szállító repülőgépe: az eddig bejelentett megrendelők között volt egy meg nem nevezett ország, melynek kilétét a 2026. február 3-8. között zajló Singapore Airshow-n hozták nyilvánosságra.
2026. 01. 23., 11:55
2026-ban újabb légierő int búcsút F-16-os flottájának: a Dán Királyi Légierő Skrydstrup Légibázisán január 18-án tartották az F-16-osok hivatalos búcsúceremóniáját, a típus 46 év után köszönt el Dániában az aktív szolgálattól.
2025. 10. 20., 12:32
A hazai léginavigációs szolgáltató, a HungaroControl október 20-tól ismét várja a jelentkezőket a 2026 őszén induló légiforgalmi irányító képzésére. Az érdeklődők 2026. március 15-ig pályázhatnak, a kiválasztási folyamat várhatóan a nyár közepén zárul. A jövő ősszel induló évfolyamra továbbra is minden, a légi közlekedés iránt érdeklődő pályázó jelentkezését szívesen fogadják.
2026. 01. 26., 14:05
Hat év alatt jutott el a diplomáig Toldi Áron a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar (NKE HHK) egyik kiváló hallgatója, aki diplomája mellé a végzettségét szimbolizáló aranyjelvényt is átvehette 2026 januárjában. A megszokottól eltérő időpontban tett záróvizsga oka az volt, hogy az újdonsült hadnagy közel két évet az Amerikai Egyesült Államokban tanult.
2026. 01. 26., 10:00
Kevés vállalat engedheti meg magának, hogy a légijárműgyártás egyetlen, szűkebb területén alkosson, így konstrukciói a katonai repülés csupán néhány kategóriáját fedjék le. A legtöbb cég több lábon áll, ha máshogy nem, akkor felvásárlással jut olyan üzemekhez, ahol a sajátjaitól merőben eltérő feladatú, vagy kialakítású repülőgépeket szerelhet össze.
2026. 01. 14., 15:56
Újdonság a Pardubicei Repülőiskolában: a 2025-ben átvett négy új L-39 Skyfox, illetve az első két Zlin [Z-242L Zeus (0543) és a Z-143LSi Genius (0541)] után ismét bővült a kiképző központ flottája, a kiöregedő Zlin Z-142 példányok leváltásaként egy újabb Z-143LSi Genius (0542) érkezett meg 2026. január 7-én, szerdán.
2026. 01. 22., 16:15
Ötven évvel ezelőtt teljesítette első kereskedelmi járatát a Concorde, mely egyben új fejezetet is nyitott a polgári repülésben. A valaha az Air France flottájában is üzemelő, szuperszonikus típus előtt a francia légitársaság 40 perces dokumentumfilmmel, valamint egy különleges, 1/200 méretarányú modellel tiszteleg. A január 21-én publikált dokumentumfilm számos, eddig még nem látott archív felvételt tartalmaz.
2026-02-06 09:50:17
A Wizz Air kibővített és újrafókuszált hálózattal, valamint folyamatos teljesítményjavulással zárta a 2025-ös naptári évet. A légitársaság új repülőgépekkel bővítette flottáját, több száz új útvonalat nyitott meg, rekord utasforgalmat bonyolított le, miközben hálózatának pontosságát és megbízhatóságát is javította.
2026-01-30 16:30:02
A Wizz Air tovább bővíti budapesti kínálatát és júliustól újabb útvonalat nyit Budapestről, ezúttal Szófiába, így ismét lesz közvetlen légi összeköttetés a bolgár és magyar főváros között a Wizz Air színeiben.
2026-01-23 15:45:06
Az Emirates légitársaság több milliárd dolláros beruházással egy vegyes funkciójú, lakóingatlanokat is magában foglaló városnegyedet hoz létre, amely akár 12 ezer légiutas-kísérő elhelyezésére is alkalmas lesz. A Cabin Crew Village alapkőletételét 2026 második negyedévére tervezik, míg az első fejlesztési szakasz várhatóan 2029-re készül el.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 02. 12., 09:02
Mátrafüredet elhagyva és a 24-es úton tovább autózva, jó időben már messziről látszik az a haditechnikai gyűjtemény, amely egy volt kőbánya területén létesült kalandpark egyik látnivalója.
2026. 02. 10., 10:22
Kilenc hónap az USA-ban, napi többórás repülések és valódi vészhelyzetek – Donáth Ádám hadnagy ott tanult, ahonnan az amerikai katonai pilóták indulnak.
2026. 02. 04., 11:38
A magyar Boeing 747-es pilóták egyik kapcsolódási pontja Tajvan - néhányan közülük hosszabb-rövidebb ideig a szigetországban éltek és onnan repültek szerte a nagyvilágba. Egyikük Kormos István, aki nagygépes karrierje során repülte a BAe 146-ost, a Boeing 737-est, a 747-est és a 787-est. Jelenleg B 737-es kapitányként dolgozik.
2026. 01. 28., 11:03
Több mint három és fél millió utas, ez tíz százalékkal nagyobb a 2024-es év forgalmánál.

  Legfrissebbek most

Története eddigi legnagyobb fejlesztése vár a Cseh Légierő Čáslav-i Légibázisára, ahol hamarosan megkezdődhet az infrastruktúra teljes átalakítása, beleértve a kifutópálya teljes rekonstrukcióját, számtalan további létesítménnyel együtt, felkészülve az ötödik generációs F-35-ösök érkezésére.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.