2026. 05. 03.
Irma, Tímea
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta

A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta
2024. 11. 13., 13:20
A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta

Immár 16. állomásához érkezett a Hadak útján sorozat a nagykanizsai Halis István Városi Könyvtárban. Az előadások célja, hogy hadtörténeti ismereteket adjanak át az érdeklődőknek, valamint, hogy bemutassák a nagykanizsai, illetve zalai kötődéssel rendelkező katonahősöket. A szervezők, Huszár András amatőr történelemkutató és Benke Dániel, a bibliotéka munkatársa nagyon fontosnak tartják, hogy megszólítsák a fiatalabb korosztályt is és felkeltsék érdeklődésüket a téma iránt. Éppen ezért november 6-án rögtön két előadást is szerveztek. Az előadó mindkét alkalommal a Magyar Honvédség vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár aktív Gripen pilótája, Majerik Máté százados volt.

Az első előadás 11 órakor vette kezdetét, amelyen a Zsigmondy Vilmos Technikum kadétjai, továbbá a Batthyány Lajos Gimnázium és a Zrínyi Miklós Általános Iskola tanulói vettek részt, összesen körülbelül százan. A joysticktól a pilótafülkéig, avagy hogyan válik valakiből magyar vadászpilóta címet viselő előadásból a fiatalok megtudhatták, hogy a témával kapcsolatos könyvek, filmek és szimulátorok indították el Majerik századost a pilóta hivatás és a katonai repülés irányába, amely ugyan kihívásokkal teli, de rengeteg szépsége is van. A magyar vadászpilótáknak szerteágazó feladatokat kell ellátni, az ország szuverenitásának védelmétől kezdve, a NATO szövetségesekkelvaló együttműködésen át egészen a békeidős légirendészetig, amely azt jelenti, hogy a hét minden napján, napi 24 órában két pilóta és két vadászgép áll teljes készültségben a kecskeméti légibázison, hogy riasztás esetén 15 percen belül a levegőbe tudjanak emelkedni és képesek legyenek elhárítani minden potenciális fenyegetést.

Ezt követően Majerik százados bemutatta a Magyar Légierő által használt, negyedik generációs, többfeladatú harcászati repülőgépet, a svéd gyártmányú JAS 39 Gripent, amely egy hozzáértő pilóta kezében kiváló fegyver, méltó ellenfele a hasonló kategóriájú gépeknek.

A technika mellett természetesen rendkívül fontos az emberi tényező is, hiszen csak hosszú évek alatt lehet megszerezni mindazt a tudást, amely ahhoz szükséges, hogy valaki képes legyen a legmodernebb haditechnikát biztonságosan és hatékonyan működtetni. Rendkívül alapos orvosi vizsgálatokkal kezdődik a folyamat, amely során a fizikai mellett a jelentkezők pszichikai alkalmasságát is vizsgálják. Ezután következik az elméleti oktatás majd pedig maga a repülés. Természetesen a kiképzés minden szakaszában a fokozatosság elvét követik; a motoros gépektől indulva, a lassabb sugárhajtású gépeken át jutnak el végül a Gripenig. Sok fiatal álmodozik erről a hivatásról, hiszen férfias kihívásról van szó; számukra nagy segítség, hogy a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen már indul állami légiközlekedési alapképzési szak is.

A rendhagyó tanóra végén került bemutatásra a magyar pilóták felszerelése, úgymint a speciális nadrág, mellény, bakancs és sisak. Ezek kivétel nélkül a pilóta életének és testi épségének védelmét szolgálják, valamint a repülés közben fellépő gravitációs erő káros hatásainak tompítását. Amíg egy Forma 1-es pilótára adott esetben 5 G erő hat, addig egy vadászpilótának akár 9 G terhelést is ki kell bírnia. Ilyenkor a pilóta elveszítheti a színlátását, fokozatosan beszűkülhet a perifériás látása és az eszméletét is elveszítheti, ami életveszélybe sodorhatná. A különleges védőruha segít ennek elkerülésében, hiszen a túlterhelésre felfúvódó gumikamrák nyomást gyakorolnak például a hasra és a combokra, ezzel meggátolják, hogy a vér a tehetetlenségéből adódóan az alsó testrészbe áramoljon. Nagyon fontos még a különleges izommunka és speciális légzéstechnika is, amelyet a kiképzés során sajátítanak el a jelentkezők.

A fiatalok nagy érdeklődéssel hallgatták végig az előadást és a „Három” címet viselő 10 oldalas képregény egy-egy példányát vihették haza emlékbe, amely kötet Lőrincz Mátyás amerikai vadászgépek ellen elért hármas légigyőzelmét örökíti meg, amelyet 1944. június 16-án vitt véghez.

Az eddigi előadások közül ez már az ötödik volt, amely a katonai repüléssel foglalkozott. Tavasszal például Pozsgay Gyula grafikusművész járt Nagykanizsán, aki történelmi képregényeivel öregbíti a magyar pilóták jóhírét szerte a világban. Előadótársának, Dr. Pozsgay Péter tartalékos főhadnagynak is szívügye, hogy méltó emléket állítson a második világháborúban hősiesen harcoló Puma pilótáknak.

Az olyan kivételes katonahősöknek, mint a kecskeméti alakulat névadója, vitéz Szentgyörgyi Dezső zászlós, aki minden idők legeredményesebb magyar vadászpilótája volt vagy vitéz nemes Molnár László főhadnagy, akinek hősiességéért posztumusz a Magyar Tiszti Arany Vitézségi Érmet adományozták. A mai magyar vadászpilóták példamutatóan ápolják a nagy elődök emlékét, hiszen tudják, hogy az ő bátorságuk és bajtársiasságuk minden korban erkölcsi iránytűként szolgálhat.

Az esti program Horváth Jácint köszöntőjével kezdődött. Nagykanizsa Megyei Jogú Város polgármestere beszédében kiemelte, hogy milyen komoly katonai múlttal rendelkezik a település, amelyre méltán lehetnek büszkék a város polgárai. Ekkor is nagyszámú hallgatóság fogadta Majerik századost, aki felhívta a figyelmet arra, hogy milyen sok gyakorlásra van szükség ahhoz, hogy hatékonyan el tudják látni feladataikat. Alapos kiképzés és rendszeres gyakorlás kell ahhoz, hogy éles helyzetekben minden gyorsan és pontosan hajtsanak végre. A vadászpilótákat az olimpikonokhoz hasonlította, akik éveken át kitartóan készülnek arra, hogy a sorsdöntő pillanatban életük legjobb teljesítményét nyújthassák.

A jelenlévők rendkívül részletes beszámolót hallhattak a kiképzés menetéről, a mindennapok feladatairól és kihívásairól, valamint a pilóták speciális felszereléséről. Hosszas taps zárta a nagysikerű előadást, amely után Benke Dániel köszönetét fejezte ki Majerik Máté századosnak és bajtársainak, amiért nap mint nap vállalják a veszélyeket azért, hogy nekünk ne kelljen; óvják honfitársaik békéjét és biztonságát.

Legyen vezérük a bátorság és kísérje őket a szerencse!

Huszár András

Az esti előadás megtekinthető a Halis István Városi Könyvtár YouTube csatornáján:

Az interjúk teljes terjedelemben:

A Kanizsa Televízió anyaga az esti előadásról a linkre kattintva érhető el!

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.