2026. 04. 21. kedd
Konrád
: 363 Ft   : 308 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Irány a vb!

JETfly  |  2014. 09. 16., 10:01

A sportág legrangosabb versenyére készül a Magyar Honvédség ejtőernyős-válogatottja. A 38. CISM (Conseil International du Sport Militaire) Katonai Ejtőernyős Világbajnokságot idén Indonéziában rendezik, a magyar csapat szeptember 16-án utazik Jáva szigetére. Különleges körülmények közt kell majd helytállniuk, a földet érés kijelölt helyszíne ugyanis egy stadionban lesz.   

Célba ugrás versenyszámban indul a honvédség ejtőernyős-válogatottja az indonéziai világbajnokságon. A csapat tagjai közül négyen − Kollár Gábor százados, Varga Tamás zászlós, Gál Szabolcs őrmester és Olenyik Roland szakaszvezető − az MH 86. Szolnok Helikopter Bázison szolgálnak, Bánszki Tamás százados pedig az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison. Szakmai vezetőjük Dér László nyugállományú törzszászlós, edzőjük Nagy István önkéntes müveleti tartalékos zászlós.

Ők alkotják a nemzeti válogatottat is, Jáva szigetén viszont a Magyar Honvédséget fogják képviselni. Katari átszállással, huszonhat óra repülés után jutnak majd el a világ legrangosabb katonai ejtőernyős-bajnokságának a helyszínére. Szeptember 18-án edzőugrásokat fognak végrehajtani, a helyezésekért pedig másnap kezdődik a küzdelem. A csapat tagjai 28-án jönnek haza.

Hasonló versenyen nemzeti válogatottunk legutóbb 2011-ben vett részt Rióban. A brazíliai CISM V. Katonai Világjátékokon a csapat akkor célba ugrásban a második helyen végzett. Kollár Gábor százados szerint az Európa-kupa idei fordulóin elért eredményeik alapján Indonéziában is van esélyük „dobogóra ugrani”. A korábbi nemzetközi versenyeken ugyanis szinte kivétel nélkül azok, az általuk már jól ismert élvonalbeli katonacsapatok vettek részt, amelyekkel a mostani világbajnokságon is meg kell majd küzdeniük. A klasszikus ejtőernyőzés a civil sportolók körében kevésbé népszerü.

Az ejtőernyős-válogatott nemzetközi versenyekre történő felkészülését, a bajnokságokon való részvételét alapvetően a Magyar Honvédség támogatja, a sportolók pedig különböző pályázatokon nyert összegekkel egészítik ki szükös anyagi kereteiket. A világbajnokságra készülés jegyében az elmúlt hetet például a kalocsai repülőtéren töltötték. Ennek az edzőtábornak a költségeit is maguk teremtették elő. Egyesületük, a Szolnoki Honvéd Ejtőernyős Sportegyesület egy pályázaton nyert ugyanis annyi pénzt, amennyi elegendő lett volna a válogatott száztíz ugrásának a finanszírozására. Az időjárás azonban keresztülhúzta a fiúk számítását, a folyamatos esőzés miatt a tervezett ugrásoknak csak a felét sikerült végrehajtaniuk.

A célba ugró versenyeken, így a mostani világbajnokságon is 1000 méterről „rajtolnak” majd, 600 méteren pedig már nyitva kell lennie az ernyőiknek. A cél egy 2 centiméteres kör, aminek az érintése számít a legjobb eredménynek. Akinek viszont ez nem sikerül, a célkörtől mért távolságtól függően büntetőpontokat kap. Mivel centimétereken múlik az eredmény, a sportolók egy rafinált trükköt is alkalmaznak: kihegyezik a cipőjük sarkát, hogy a lehető legpontosabban találják el a célterület közepét. A magyar katonaválogatott tagjai amerikai gyártmányú Parafoil-2000-es ernyőket használnak. Valamennyi ernyő a honvédség tulajdona, kimondottan a versenyzők részére lettek vásárolva.

A világbajnokságon minden versenyzőnek tíz ugrást kell végrehajtania, a rangsort pedig a pontok összesítésével állapítják meg. Nagy István önkéntes müveleti tartalékos zászlós, a válogatott edzőjének véleménye szerint is minden esélye megvan a csapatnak felállni a dobogó valamelyik fokára. Bár ez a világbajnokság igencsak rendhagyó körülmények közt fog lezajlani: a versenyzőknek ugyanis egy stadionba kell ugraniuk. Szeles időben ezért jelentős turbulenciára kell számítaniuk, ami viszont az ernyő süllyedését, irányíthatóságát nagyban befolyásolja. A szerencsének tehát meghatározó szerepe lesz a verseny során, a helyezések ezúttal valószínüleg nemcsak a tudástól függnek majd. Ilyen körülmények közt ugyanis egy szélmentes időben ugró gyengébb csapat akár a legjobban felkészült gárdát is maga mögé utasíthatja. A fiúk mindenesetre próbáltak „ráedzeni” erre a speciális helyzetre: lehetőséget kaptak arra, hogy néhányszor beugorjanak Szolnokon a kandeláberekkel, lelátókkal, nagy fákkal körbevett Tisza-ligeti stadionba.

Fotó: Magyar Honvédség katonai ejtőernyős válogatott

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.