2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Búcsúrepülés Albán

JETfly  |  2003. 09. 23., 11:47

Az emberek életét első és utolsó alkalmak kísérik végig. Így történik ez a pilóták között is.

Pintér Sándor is talán az előtte álló nagyszerü élményre gondolt, mikor először szállt fel sugárhajtású katonai géppel, mint arra, hogyan alakul pályafutása, meddig repül vadászgéppel. A választ ma már tudjuk.

2003. szeptember 18-a délutánján a kecskeméti bázis magassági épület lépcsőjén ül Pintér Sándor ezredes felesége, kisebbik lánya és kollegái társaságában. Beszélgetnek.

Ez alatt a zónában a müszakiak repülésre készítenek fel egy L-39 Albatroszt. Különleges alkalom szereplője lesz a 133-as oldalszámú gép. Az ezred volt parancsnokának, Pintér Sándor ezredesnek, búcsú repüléséhez lesz elengedhetetlen résztvevője a repülő.

A magassági épület előtt ülök órájukra pillantva állapítják meg: - Itt az idő, indulás! Sanyi bácsi és Timi lánya, aki Sági János dandártábornok hozzájárulásával kíséri el édesapját, indulnak az indítási zónába. A gépen a berepülés utáni utolsó simításokat végzi a müszaki csapat. Már csak üzemanyaggal és oxigénnel kell feltölteni. Ez az idő sem marad kihasználatlanul. Beszélgetünk. Beszélgetünk a múltról, a MiG-21 kiképzési repülésekről, a jelenről, az Albatroszról és az RFO-ról valamint a jövőről.

A müszaki csapat parancsnoka vett véget az eszmecserénknek. A gép felszállásra kész. Először Timi foglalja el helyét a hátsó ülésen, közben Sanyi bácsi a gépet veszi át. Ellenőriz mindent, precízen, mint első repülése alkalmából. Utoljára még megigazítja lánya sisakját, maszkját, majd elfoglalja helyét. Lecsukják a kabintetőket, felpörög a hajtómü és pár perc múlva a kifutópálya végén várja a felszállási engedélyt Pintér Sándor ezredes az Albatrosz fedélzetén utoljára.

Milyen út vezetett az első felszállástól eddig a pillanatig?

A katonai pályafutása 1965-ben kezdődött, mikor érettségi után felvételt nyert a Kilián György Repülőtiszti Főiskola repülőgép-vezető szakára. 1969. augusztus 20-án avatják tisztté. Első szolgálati helye a kecskeméti repülőezred. 1980-ban végzi el a moszkvai Repülő Parancsnoki Akadémiát. 1983-ban lett Aranykoszorús I. osztályú pilóta. 1994-ben átképzik L-39 Albatrosz típusra és kinevezik a szolnoki főiskola felkészítési osztályának vezetőjévé. 1996. december elsejétől, az L-39 század Kecskemétre történő átszervezése kapcsán lett a 3. Kiképző és Felderítő Század parancsnoka. 1997. április 1-én nevezik ki a harcászati repülőezred parancsnokának, majd 2000. október 1-től megbízott bázis parancsnoknak. 2001. július 1-től lett bázis parancsnok helyettes, ezred parancsnok. 2002 nyarától irányította Szolnokon a Repülés Felkészítési Osztályt.

A torony megadja az engedélyt, startol az Alba negyven perces útjára. A repülés alatt apa és lánya megosztja a munkát a gép fedélzetén. Az apa vezet, a lány szakmájához híven precízen navigál. A repülés egy átstartolás után landolással ér véget. A zónába visszaérő gép parancsnokát a müszaki csapat köszönti először a neves alkalomból. Mindenki szeretettel veszi körül volt parancsnokát, Sanyi bácsit. Természetesen az „utas” is gratulál pilótájának.

A leszállás és köszöntés után vissza a magasságira. Közben folytatjuk a beszélgetést ott, ahol abbahagytuk, a jövőről, a jelenről és a múltról, az első felszállásról.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.