JDAM kísérletek a B-2-essel

Miután 11 bevetés során meghatározták a B-2 maximális fegyverzetterhelését, a B-2 bombázó egyesített tesztcsapatának szakaemberei sikeresen hajtották végre a feladatot. A kísérletet a Hill Légibázis Utah teszt és kiképző lőterén hajtották végre, mondta William Power őrnagy, a 419. Kísérleti Repülőszázad projekt pilótája.

„Az, hogy egyetlen bevetésen, vagy, ahogy a kísérlet során, egyetlen rácsapásból 80 célpontra mérhetünk csapást hihetetlen pontossággal, jelentősen növeli hadmüveleti képességeinket,” mondta Power őrnagy.

A repülőgépet átalakították az intelligens bombák függesztéséhez szükséges bombatár hordozásához, ami lehetővé teszi, hogy a B-2 nagyobb mennyiségü JDAM-82-est szállíthasson, mondta Power őrnagy. Az új fegyver integrálásához 11 bevetést hajtottak végre. A bombatár olyan szoftverrel rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy a bombákat meghatározott időközönként oldják ki, mondta az őrnagy.

„Volt némi kezdeti aggodalom a 80 bomba megfelelő időintervallumban történő kioldását illetően,” jegyezte meg Copeland. „A repülőgép biztonságát biztosítva kellett a maximális számú JDAM-t kioldanunk.” Mindenegyes sorozat oldást követően kielemezték az adatokat, és újra értékelték a leválási modelleket, lehetővé téve, hogy a GBU-38-as használatát engedélyezzék a B-2-esen, mesélte el Copeland.

Az új fegyver és függesztőrendszere B-2-es integrációjának tesztfázisait mind fejlesztői, mind müveleti szinten is koordinálták, mondta Power. A két szervezet együttes erőfeszítései csökkentették a kísérletek idejét, így biztosítva, hogy a harci alakulatok hamarabb jussanak az új fokozott képesség birtokába.

„Mindannyian örülünk, hogy a program ilyen jól halad afelé, hogy a rendszer a Whiteman Légibázis harc repülőihez kerüljön, és már alig várjuk, hogy további hadmüveleti tesztek végrehajtására simán adhassuk azt át a 72. Kísérleti és Kiértékelő századnak,” mondta Power őrnagy.

A fejlesztési és müveleti tesztek közötti koordináció mellett, a sorozat oldási tesztek folyamatos odafigyelést követelnek a müszaki személyzettől is.

„Müszaki csapatunk keményen dolgozott az itteni forró nyárban, hogy biztosítsák a tesztekhez az üzemképes repülőgépet,” mondta Lance Stoebling technikus őrmester, a 412. Repülő müszaki század repülőgép mechanikusa. Stoebling már több mint tíz éve üzemelteti itt a B-2-eseket.

„Mindenki, aki ezen a programon dolgozik, hatalmas munkát végez, ahogy ezt a sikeres oldási kísérletek is bizonyítják,” mondta Donald J. Hoffman vezérőrnagy, a Repülő Harci Parancsnokság egyik igazgatója. „A kemény munka kifizetődik, amiből világszerte előnyünk fog származni a B-2-es bevetések során.”

Power őrnagy szerint a szakemberek készen állnak a további néhány bevetés végrehajtására, melyek során a szoftveren történt változtatásokat fogják tesztelni. Ezt követően a program átkerül a Whiteman Légibázisra további müveleti tesztek végrehajtására.