Az Orosz Légierő tájékoztatása szerint a Tu-160-as „BLACkJACK” – illetve ahogyan az oroszok nevezik: „FEHÉR HATTYÚ” az engelsi repülőtérről szállt fel. A helyi repülőgépgyárban hajtóműcserét hajtottak végre a repülőgépen.
Moszkvai idő szerint fél tizenegy órakor a gép személyzete azt jelentette a földi irányításnak, hogy tüz ütött ki a repülőgép fedélzetén, majd nem sokkal később a repülőgép lezuhant. Mint arról már beszámoltunk a négy főnyi személyzet tagjai közül senki sem élte túl a katasztrófát.
A tájékoztatás szerint a repülőgépen nem volt fegyverzet.
A volt Szovjetunió idején a típusból harminc darabot gyártottak, és mivel nagy része a jelenlegi Ukrajna területén állomásozott, azok ukrán tulajdonba kerültek. Az Ukrán Légierő azonban nem tartott igényt a típusra, így egy részét államadósság fejében átadta Oroszországnak, a többit pedig megsemmisítette.

Az Orosz Légierő 16 darab Tu-160-assal rendelkezett, modernizálásukra külön programot dolgoztak ki. A lezuhant gép valószínüleg már átesett a modernizálási programon, amire a hajtómücsere utal.
Tu-160 „Blackjack” - Változtatható szárnyállású stratégiai bombázógép
Müszaki adatok:
Hajtómü: 4 db SSPE Trud (Kuznyecov) NK-321 gázturbinás hajtómü
Maximális sebesség: 1,9 – 2,0 Mach
Csúcsmagasság: 17 000 m
Hatótávolság: 14 000 km
Max. felszálló tömeg: 275 000 kg
Méretek:
Fesztáv: 55,7 m
Hossz: 54,1 m
Magasság: 13,1 m
Szárnyfelület: 360 m2
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.