Indiai repülőgép beszerzések

A Hawk beszerzéséről szóló döntés pontot tesz India azon kacifántos törekvésének a végére, hogy megtalálja az öregedő Hindustan Aeronautics HJT-16 Kiran és a lengyel PZL-11 Iskra leváltására szolgáló repülőgépet. A választás azt tükrözi, hogy a kormány továbbra sem kíván függni egyetlen országtól sem, és hogy megpróbálnak megoldást találni a légierő elképesztő baleseti statisztikáinak csökkentésére.

Az üzletnek jelentős politikai színezet is kell kapnia Londonban, mivel a brit kormány egyes tagjai keményen lobbiztak a BAE érdekében. Geoff Hoon védelmi államtitkár azonban pillanatnyilag politikai túléléséért küzd, mivel ő is belekeveredett az iraki tömegpusztító fegyverek kutatásában résztvevő brit tudós öngyilkosságával kapcsolatos vizsgálatba.

India közben azzal vajúdik, hogy további harci repülőgépeket vásároljon Oroszországtól és Franciaországtól, kivonva ezzel őket a kiképző repülőgépek megrendeléséért folytatott csatából. (Franciaország is részt vesz a MiG-AT exportváltozatának fejlesztésében.) Az Indiai Légierő például 12 Mirage 2000-5-öst kíván beszerezni Katartól, és keresi a lehetőségét a típus további 126 példányának beszerzésére a gyártótól.

Az Indiai kabinet Biztonsági Bizottsága, aminek Atal Bihari Vajpayee kormányfő az elnöke, ülést tartott a múlt héten, és szabad utat adott a 66 darab Hawk beszerzésének. A bizottság jóváhagyta 5 darab Embraer VIP szállító repülőgép vásárlását is.

A BAE illetékesei szerint az India által kiválasztott repülőgép a Hawk115-öshöz fog hasonlítani, ami „üveg pilótafülkével”, HOTAS rendszerrel, HUD-dal és többfunkciós kijelzőkkel fog rendelkezni, megfelelő környezetet biztosítva a haladó pilóta kiképzéshez.

A múlt hónapban a brit védelmi minisztériummal is sikerült tető alá hozni egy üzletet 44 új generációs Hawk repülőgép, a Hawk 128 megrendelésére, melyek megfelelnek a Királyi Légierő követelményeinek az Eurofighter Typhoonra történő előképzésre.

A BAE forrásai elismerték, hogy ha London nem rendelt volna további Hawkokat, akkor az indiai beszerzés sokkal támadhatóbb lett volna. A repülőgépek mellet az India által választott csomag tartalmazza a pilóták kiképzését, a technológia átadását és infrastrukturális támogatást is.

Az első 24 repülőgépet Angliában, a BAE broughi üzemében fogják gyártani, míg a maradék 42-t licenc alapján a Hindustan Aeronautics fogja összeszerelni. A pótalkatrészek és az egyéb támogatások biztosításáról várhatóan egy kormányközi megállapodást fognak aláírni.

„ A Hawk haladó kiképző repülőgép (AJT) javítani fogja a kis sebességü kiképző gépről érkező hajózó növendékek képességi szintjét, és így könnyebben lesznek átképezhetőek egy harci repülőgépre,” mondta Ajay Prasad indiai védelmi miniszter.

A gépek szállítása a szerződés aláírásától számított 35 hónapon belül fog kezdődni, és a teljes 66 darabos szériát várhatóan hat éven belül kapja meg az Indiai Légierő.

Prassad mesteri megjegyzése szerint: „Az AJT beszerzéséről szóló döntés a Légierő egy régi szükségletének tesz eleget.” A védelmi miniszter szerint a következő két hónap során a legapróbb részletekig ki fogják dolgozni a szerződést. Átmeneti megoldásként az indiai pilóták kiképzése is az Egyesült Királyságban fog elkezdődni. A Hawk beszerzésének szabad utat adó döntés több mint egy évtizedes táragyalások eredménye, ami mellé egyre romló baleseti statisztika is párosul, különösen a Légierő MiG-21 Bisz flottája esetében. Ennek következtében az utóbbi években a „repülő koporsó” gúnynév ragadt a repülőgépre.

Egy indiai elemző szerint az utóbbi időkben az késleltette az üzlet nyélbeütését, hogy nem tudtak egyezséget elérni a csomag teljes költségét illetően. India szeretné a Hawk amerikai alrendszereit is nem-amerikai beszállítók berendezéseivel helyettesíteni. „India óvatosan bánik bármilyen fegyverrendszer beszerzésével, amelynek alkatrészei amerikai gyártmányúak, mivel Washington az 1998-as indiai nukleáris kísérletek óta leállította a szállításokat az országba,” jegyezte meg az elemző.

A Biztonsági Bizottság jóváhagyta 5 darab 14 üléses Embraer Legacy VIP repülőgép beszerzését is, melyeket a Légierő és a szövetségi belügyminisztérium fog használni. A repülőgépek ára 152 millió dollár. Hármat a szerződés aláírását követően 19 hónapon belül fognak leszállítani, a maradékot pedig az azt követő három hónapon belül. A repülőgépeket önvédelmi eszközökkel is el fogják látni. India azt is tervezi, hogy VIP Boeing repülőgépeit is felszerelik önvédelmi eszközökkel.