Balogh Imre vezérőrnagy a Magyar Honvédség Légierő Parancsnoka és Kisbenedek Sándor alezredes az MH Kapos Bázisrepülőtér parancsnoka találkozóra és újrafestett múzeumi gépek átadására hívta össze a taszári repülőtérre 2003. szeptember 6-án az egykori Szu-22-es század tagjait és a legendás Égi Huszárokat
Húsz év telt el azóta, hogy 1983 őszén megérkeztek Magyarországra a Szu-22M-3 és UM-3K típusú csapásmérő vadászbombázó repülőgépek. Szovjet segítséggel 1984 februárjára elvégezték a gépek összeszerelését. A berepüléseket szovjet pilóták hajtották végreés csak ezután kerültek magyar kézbe a Szuhojok. A Szu-22-es típus első felszállása 1984. március 21-én volt Taszáron, az utolsó repülése, 1997. február 4-én Taszár-Pápa közötti átrepülésként zajlott le.
Fotó:dr. Toperczer István
Fotó:dr. Toperczer IstvánA nap legérdekesebb mozzanata, a három újrafestett gép „átadása” volt. A 01-es oldalszámú Szu-22M-3-as, az 5721-es számú MiG-21 bis és a méltán érdekes sárga festésü Cápeti (MiG-21 bis, 1904) állt egymás mellett, hibátlan festéssel, a „Kapos” alakulat-emblémával függőleges vezérsíkjaikon.
Fotó:dr. Toperczer István
Fotó:dr. Toperczer IstvánMindhárom gép esetében a szponzori támogatásként kapott festékekből igyekeztek rekonstruálni az eredeti állapotot.
Követendő kezdeményezés, amit a taszáriak mutattak ezen a hétvégén, megőrizni a múltat és annak értékeit.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.