Wright Flyertől a Eurofighterig

Az utódok méltóképpen ünnepelték meg az eseményt a világ minden táján, így Angliában is. A RIAT 2003. évi rendezvényének vezető fő témája a száz éves emlékezés volt. Ebből az alkalomból a megszokott statikus bemutatók mellett egy külön területen mutatták be, mi történt a repülésben 1903 óta. A kiállításra belépve az angol repülő múzeumoktól megszokott profi látvány fogadta az érdeklődőt. Egy-egy gépet egy megkomponált területen, korhü környezetben mutattak be. A sort természetesen a Wright fivérek Flyer gépének replicája nyitotta meg, amit a Bleroit XI és Farman III replicája követett.

Wright Flyer replicaNem maradtak ki az angol királyi légierő, a RAF I.világháborúban alkalmazott típusai sem. Az angoloktól megszokott, mondhatnám életszerü diorámákat építettek a gépekkel. Mondhatnám életszerü, amíg meg nem mozdul a harctéri katona és éli mindennapjait a pár négyzetméteres területen, a kor szelleméhez hasonló. A kiállítók ezzel az érdekességgel, hogy élő diorámákat mutattak be tették még látványosabbá az egyáltalán nem szegényes bemutatót.

Élő dioráma

Spitfire prototípusaA repülő történelem nagy korszakait egy-egy blokkban tárták a nyilvánosság elé. Testközelből figyelhettük meg a Spitfire prototípusát és a később épített több változatot, Blenheimet, Mustangokat, de voltak olyanok, akik a Lancaster árnyékába menekültek az erős napsütés elől.

Hawker P1127

NimrodA jet korszak, mint vízválasztó. Egy sátorban tekinthettük meg Sir Frank Whittle által tervezett első sugárhajtómüvet és akár össze is hasonlíthattuk a modern kor termékével a Tornado hajtómüvével. A jet korszak, az 1941-1960 éveket öleli át. A korszak vezető gépei sorakoztak egymás mellett. Meteor prototípus és Meteor F8, a Yellowjacks és a Red Arrows gépe, Hunterek, F-86 Sabre, kétüléses Lightning és egy nagy kuriózum a Harrier prototípusa, a Hawker P1127.

Az angolok, ha tehetik mindig megemlékeznek háborúikról. Itt sem volt másként. Nemcsak a két világháborúban részt vett gépek, hanem a falklandi ütközet légi résztevőit is kiállították. Az utasszállítóból átavanzsált Nimrod, a Sea Harrier FA2, a Jet Provost T5, a VC 10K és a Hercules C3, mind az argentin-angol fegyveres konfliktusra emlékeztetett.

A modernkor gépei is képviseltették magukat. Nem hiányozhattak a Tornadok, Jaguarok, a legújabb Hawk és a nagy szállítógép a Globemaster III sem.

100 év repülőgépe egy közel két órás séta alatt. Ennyi idő minimálisan kellett, hogy ha nem is teljesen, de áttekintsük mi történt 1903 óta a Wright Flyer első repülésétől.