India 35 milliárd dollárt költ a FGFA-ra

Információk szerint, 2012 végén, 2013 elején India és Oroszország szerződést köt a T-50-es PAKFA indiai verziójának kísérleti-tervező munkáinak előkészítéséről. Mielőtt a szerződés megszületne, Oroszországba egy indiai delegáció érkezik, hogy meggyőződjenek arról, hogy a FGFA project tervei készen állnak-e. Mint ismeretes, a vázlati-technológiai tervek előkészületeinek megkezdéséről, a két fél még 2010 decemberében állapodott meg, melynek értéke 295 millió dollár, illetve a megállapodás értelmében a kísérleti-tervező munkákra további 11 milliárd dollárt különítenek el.

2011 októberében az Indiai Légierő parancsnoka, Norman Anil Kumar Browne arról számolt be, hogy összesen 214 FGFA hadrendbe állítását tervezik: 166 együléses és 48 kétüléses verziót. Most azonban döntés született arról, hogy a repülőgép kétüléses verzióját nem építik meg, így jelentősen csökkenthető a project összköltsége. Érdemes megemlíteni, hogy a program elején India csak kétüléses verzió hadrendbe állítását tervezte. 2010 októberében még arról szóltak a hírek, hogy az Indiai Légierő 250 darab FGFA-t vásárol közel 25 milliárd dollár értékben.

2011 novemberében váltak ismertté először a FGFA tervezett technikai adatai. Információk szerint, a repülőgép 22,6 méter hosszú, 5,9 méter magas, maximális felszállósúlya 34 tonna lesz. A repülőgép tolóerővektoros hajtómüveket kap, maximális sebessége 2,3 mach lesz. Az FGFA nem csak Indiában lesz hadrendbe állítva. Tervek szerint, közel 600 példány találhat gazdára, 200 ebből Oroszországba, 200 Indiába, illetve közel 200 példányt exportra kínálnak majd.