Az Ample Train 2003 kereszt-kiszolgálási gyakorlat nem múlt el esemény nélkül.
2003. május 28-án szerdán, a délelőtti felszállás után a 38+50 oldalszámú német F-4F Phantom II típusú repülőgép visszatért a repülőtér légterében. A gép a leszálló irányra fordulás előtt megszabadult, a nagy mennyiségü üzemanyaggal teli póttartályaitól az erre kijelölt zónában, majd sikeresen leszállt. A külső szemlélők kíváncsian figyelték a nem megszokott eseményt.
A lezuhanó póttartály(Fotó:Németh Zoltán)Mindenki érdeklődött, mi történhetett. A pilóta füstöt észlelt a kabinban, ezt rádión jelentette a repülésvezetőnek és az érvényes utasításnak megfelelően vészleszállást kellett végrehajtania. A biztonságos landolás érdekében kellett megszabadulnia fölöslegessé vált terhétől a repülőtér közel-körzetében, lakott területen kívül, azon a területen, amit a magyar pilóták részére is kijelölnek az ilyen repülési esemény bekövetkezése esetén.
A tartályok becsapódásának pillanata (Fotó:Németh Zoltán)
Az esemény okainak kivizsgálása és a káreljárás lefolytatása megkezdődött.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.