EXAT 2003 Kecskemét

Az úgynevezett keresztüzemeltetési gyakorlat elsődleges célja a résztvevő tagországok repülő müszaki személyzeteinek kiképzése egymás típusaira. Emellett természetesen a hajózó személyzetek is különböző feladatokat hajtanak végre, melyek során gyakorolják a légiharcot és a földi célpontok elleni csapásmérést is. Ahogy azonban említettem ez elsődlegesen egy repülő müszaki gyakorlat, ahol a müszaki személyzet gyakoroltatásának prioritása van a repülési feladatokkal szemben.

F-16-osok a solenzarai "pirosvonalon".

Ez a doktrína ma már a múlté, de előfordulhatnak olyan szituációk, amikor egy repülőgép tervezetten, vagy valamilyen más oknál fogva (pl. időjárás romlása miatt) idegen repülőtéren kénytelen leszállni. Ilyen esetekben az ott szolgáló, az adott típusra keresztüzemeltetési jogosultsággal rendelkező müszaki személyzet képes a repülőgép fogadására, kiszolgálására és az indítás során végrehajtandó ellenőrzések elvégzésére, megspórolva azt, hogy a repülőgép saját személyzetének drága és hosszú utazásra kelljen vállalkoznia.

Nagy sikere volt a magyar babgulyásnak a gyakorlatot záró hangárpartin.Magyarország először 1999-ben Norvégiában vett részt ilyen gyakorlaton, akkor még megfigyelő jelleggel. Ezt követően 2000-ben a korzikai Solenzaraban már egy kis csapat volt jelen az akkor még 59. Szentgyörgyi Dezső Harcászati Repülőezredtől, akik F-16-osra kaptak kiképzést. A tavalyi évben, Dániában már a Tornado és a Jaguár is szerepelt a magyarok repertoárjában.

Az idei gyakorlaton mintegy tíz nemzet vesz részt és mintegy húsz külföldi repülőgép fog érkezni, melyek között megtalálható lesz az F-16, a Tornado, a Mirage 2000, a Phantom és a Jaguar is. A gyakorlat során a személyzetek először elméletben, majd a gyakorlatban ismerkednek meg az adott típus kiszolgálásának fogásaival és a végén vizsgát is tesznek. Az idő rövidsége miatt persze nem lehet mindent megtanulni, de a résztvevő állomány elegendő ismeretet szerez, hogy a repülőgép hajózószemélyzetével közösen képes legyen a gép előkészítésére.

Természetesen ez a gyakorlat is, mint minden repülős összejövetel hangár partival zárul, ahol a résztvevő nemzetek mindegyike prezentál valamilyen az adott országra jellemző ételt és italt.

A gyakorlatról természetesen beszámolunk a Jetfly honlapján.