2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Űrhajózás és Farmer

JETfly  |  2003. 03. 25., 16:55

A repülés történetének több fontos lépése van. Ilyen 1903. december 17., amikor a Wright fivérek az első motorhajtású repülőeszközzel emelkedtek el a földtől. Ilyen 1961. április 12., mikor az első ember Jurij Gagarin indult el az űrbe.

Ezen események említésével kezdte meg élménybeszámolóját március 22-én, szombaton Magyari Béla a JETfly Klub vendégeként. A klubtagok már megszokták, hogy nem előadáson, hanem baráti beszélgetésen vesznek részt havonta egyszer. Most sem volt másként. Magyari Béla a kezdetektől, az első vitorlázó repüléstől mesélte el pályafutását. Magyar űrhajós kollegájával, Farkas Bertalannal az ismeretség még katonai pályájuk elejétől datálódik. Béla szavait idézve: együtt húztuk fel a pilóta csizmát. A krasznodarszki képzés pillanatai után a Pápán töltött napokat ismerhettük meg. A dia képekkel illusztrált történetekkel egyre jobban ismerte meg a jelenlévő csapat, hogyan telt egy vadászpilóta élete a hetvenes években. Milyen érzés volt először egyedül felszállni egy MiG-21-es vadászgéppel. Fontos változást jelentett Magyari Béla életében az a pillanat, mikor jelentkezett az űrhajósképzésre. Több mint száz emberrel kezdték meg a kecskeméti ROVKI-ban (Repülõorvosi Vizsgáló és Kutató Intézet) az elsődleges orvosi vizsgálatokat. A több lépcsős, kemény szűrővizsgálat után 1978. januárjában ketten utaztak családjukkal Csillagvárosban. Hogyan fogadták a magyar űrhajós jelölteket a csillagvárosi repülőtéren, milyen a súlytalanság érzése, milyen túlélési képzéseket sajátít el egy űrhajós felszállás előtt, minden kérdésre választ kaptak a klubtagok. Egy következő lépés, ki lesz az első magyar űrhajós. A választás Farkas Bertalanra esett. A tartalék csapatba került Magyari Béla nem esett kétségbe, a felkészülésben maximálisan segítette barátját, így a csillagvárosi képzés során először mindkét csapat, az utazó és a dublőr is kitűnővel végzett.

A magyar űrhajózás történetének nagy pillanata 1980. május 26. Az első magyar, Farkas Bertalan elindult a világűrbe. Az indulás pillanatában Béla már nem kiképzett űrhajósként, hanem magyar állampolgárként figyelte a felszállást.

A kíváncsi klubtagok, a felszállás utáni pillanatokra is kíváncsiak voltak. Hogyan alakult élete a kiképzett űrhajósnak a Csillagvárosban eltöltött napok után. Erre is választ kaptak. Élményei mellett büszkén mesélte, hogy tavaly óta már nemcsak az orosz, hanem az amerikai kiképzést is teljesítette.

A beszélgetés után szünet. Az asztalon az Interkozmosz programban készült rakott káposzta, rostos üdítő és más ínyencségek feküdtek.

A következő téma a Farmer. A név ne tévessze meg a kedves olvasót. Nem divatbemutatóra készült a repülést kedvelők klubja, hanem klubtagunk Hérincs István mutatta be a MiG-19 Farmer magyarországi pályafutását. Egy érdekes gép, érdekes históriáját ismerhette meg a JETfly Klub. Az első gép megérkezésétől, az első hangsebesség feletti repülésen keresztül az utolsó gép kivonásáig mesélte el a gép történetét István barátom. Sok-sok érdekes kérdésre kaptak kimerítő választ a jelenlévők. A beszélgetés alatt exkluzív, nyilvánosan még nem publikált képek segítségével ismerhették meg közelebbről a jelenlévők a kéthajtóműves Farmert.

A jóhangulatú klubnap mindenkinek adott új információt a repülésről, az űrhajózásról.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.