2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A 100. magyar-román Nyitott Égbolt repülés

JETfly  |  2003. 03. 20., 09:00

Nyitott égbolt. Az elképzelés, hogy egy-egy ország ellenőrizhesse biztonsága szempontjából fontos területeket közel ötven éves.

1955. júniusában Eisenhower amerikai elnök vetette fel a lehetőséget a Genovában megrendezett négyhatalmi találkozón (Egyesült Államok, Franciaország, Nagy-Britannia, Szovjetunió). A javaslatot a szovjet fél elutasítása miatt nem valósították meg. A nyolcvanas évek végén a fegyverzet-ellenőrzés kérdéskörének áttekintése során ismét felmerült a Nyitott Égbolt kérdése. Az első Nyitott Égbolt Konferenciát 1990. február 12-28. között a kanadai Ottawában rendezték meg. A konferencián megkezdték a szerződés alapjainak kidolgozását. A Szovjetunió felbomlása meggyorsította a tárgyalás menetét. 1992. január 13-20. között Bécsben véglegesítették a szerződés szövegét, majd Helsinkiben 1992. március 24-én Magyarországgal együtt huszonöt ország aláírta a Nyitott Égbolt Szerződést. A szerződést a magyar Országgyülés 1993. április 9-én ratifikálta. A szerződésben az aláírok megegyeztek abban, hogy légtereik kölcsönös megnyitásával lehetővé teszik területük, katonai létesítményeik és tevékenységük ellenőrzését, megfigyelését a levegőből. A szerződés 2002. január 1-én lépett életbe, azóta hét ország jelezte csatlakozási szándékát, akik közül Finnország, Svédország és Lettország már teljes jogú tag.

A magyar és román felek a kétoldalú munkát jóval 2002 előtt megkezdték. A Nyitott Égbolt Szerződés létrehozását célzó második, budapesti konferencia eredménytelensége után Románia felvetette, hogy a két fél kössön egy kétoldalú megállapodást. A román és a magyar szakemberek 1991. márciusáig előkészítették a Nyitott Égbolt Megállapodást, amelyet 1991. májusában írtak alá, Budapesten és még azon év szeptember 2-án a magyar Országgyülés jóváhagyta.

A feladatok 1991-ben gyakorló repülésekkel kezdődtek majd 1992-től megfigyelő repülésekkel folytatódtak. A megállapodás szerint a magyar és román fél egyaránt négy megfigyelő repülést fogadnak és négy megfigyelő repülést hajtanak végre évente.

Ennek eredményeként került sor a 100. Magyar-Román Nyitott Égbolt repülésre Kecskeméten. Az ünnepélyes alkalomra 2003. március 18-án érkezett a Szentgyörgyi Dezső Repülőbázisra a román légierő An-30 típusú repülőgépe fedélzetén tizenöt fővel. A megfigyelő repülést a kedvező időjárási viszonyoknak köszönhetően március 19-én hajtották végre. A repülőgép hatfős személyzete mellett négy kamerakezelő emelkedett el a kecskeméti betonról az An-30-assal. A tervek szerint a 760 kilométeres útvonalat több mint két óra alatt teljesítették. Az ellenőrző repülést a Dunántúl felett hajtották végre 3600 méteres magasságban. A légifényképeket a repülőgépre felszerelt OMERA-33 típusú fényképezőgéppel készítették. A romániai repülések során a magyar fél is ilyen típusú kamerával ellátott An-26 repülőgépet használ. A Nyitott Égbolt Megállapodás fontos eleme, hogy az együttmüködő felek azonos típusú, hitelesített légifényképező kamerát használjanak. A nyugat-európai missziók alatt a Magyar Légierő a 2002. áprilisában, Németországban hitelesített RC-30-as fényképezőgépet használja.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.