2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Véget ért a NATO Tiger Meet 2010

JETfly  |  2010. 10. 20., 13:40

A NATO egyesített légierő és összhaderőnemi gyakorlatának több mint 500 fős állománya teljesítette a kéthetes gyakorlat feladatait. Hétköznapokon délelőtt és délután is számos repülési feladatra kellett felkészülniük mind a pilótáknak, mind a gépeket előkészítő műszaki állománynak.

A betervezett 715 feladatból valóságban 644-et hajtottak végre, ebbe beletartozott a vadászgépek, a helikopterek, az AWACS valamint az elektronikai zavaró (DA-20) és a légi utántöltő gépek (KDC-10, KC-135) „bevetései” is. A vadászgépek hajtották végre azonban az összes légi feladat több mint 90%-át.

A délelőtti felszállások során, tíztől délig általában 50-60 gép szállt fel, majd délután kettő és négy között is ugyanennyi felszállást hajtottak végre. A gyakorlat résztvevői már korán reggel megkezdték a gépek felkészítését és az utolsó leszállások után megtartott elemző megbeszélések végeztével, este nyolcnál korábban sosem tudtak visszatérni szálláshelyükre.

A többnemzeti kötelék (COMAO - Composite Air Operation) gépei, kettő az egy elleni légiharcokat vívtak az „ellenséges” erők (Red Forces) gépei ellen, de különböző típusú gépekből álló egységek egy az egy, kettő az egy illetve kettő a kettő elleni légiharcokban is jeleskedtek, valamint Close Air Support (CAS), High Value Assets (AWACS, VIP gépek kísérése) feladatokat is elláttak. A gyakorlat nagyméretü légtereket igényelt Belgium, Németország, Hollandia és az Északi-tenger felett is.

A gyakorlat részeként helikopteres és szárazföldi speciális egységek vettek részt a CSAR (harci kutató-mentő) feladatokban. Holland Cougar, Chinook, és Apache típusú valamint olasz Agusta-Bell AB. 212 és cseh Mi-24-es típusú helikopterek „pörögtek” az égen, hogy „kimenekítsék” az erdős területen bujkáló, bajba jutotta pilótatársaikat.

A gyakorlat közepén, a hétvége is küzdelemmel telt, mert ekkor rendezték meg a Tiger Games nevü vetélkedőket, melyben kötélhúzás, bambusztorony-építés és íjászat volt a harci feladat. A résztvevő nemzetek pilótái számára pedig a Formális Vacsoraként ismert rendezvény adta meg a lehetőséget, hogy emléktárgyakkal róhassák le tiszteletüket a rendező ország és a Tigris Szövetség elnöksége felé.

Az október 4. és 15. között megtartott NATO egyesített légierő gyakorlat záróünnepségére és nemzeti zászlók levonására a csütörtök délutáni „bevetések” után került sor a Volkel-i bázis úgynevezett Tiger Village-ben.

A nagy leterheltség és a végrehajtott repülési feladatok meghozták gyümölcsüket, mert a záróünnepséget követő hagyományos díjkiosztó során a „Tigris Szövetség” vezetői és két kiemelkedő személyisége, Donald „Don” Verhees, az amerikai légierő nyá. ezredese valamint Roland „Doc” Kauschmann, a német légierő orvos ezredese adta át az „Ezüst Tigris” díjat a mindenben legjobb teljesítményt nyújtó, a cseh 211.-es Gripen század tagjainak, illetve a legszebben festett gépnek idén a török légierő 192 Filo század F-16-osait látták a bírák.

A 2010. évi Tiger Meet tagjai a háromszoros „Tiger, Tiger Tiger” felkiáltással búcsúztatták el a gyakorlatot és már a következő év májusában, a franciaországi Cambrai légibázisra szervezett jubileumi, 50. „NATO Tiger Meet 2011”-re készülnek.

A magyarok számára különösen fontos a jövő évi Tiger Meet-en való részvétel. A tavalyi gyakorlaton nyújtott teljesítmény, illetve a „Tiger Meet” szelleméhez való hozzáállás valamint az összes résztvevő nemzet képviselőinek ajánlása alapján a kecskeméti „Pumák” akkor előfelvételt nyertek „Tigrisek” közé. Ez két év próbaidőt jelent és csak utána lehetnek teljes jogú tagok, vagyis 2011-ben az 50. Tiger Meet-en!

Mindehhez a következő évben is részt kell venniük a „Tiger Meet” összhaderőnemi gyakorlaton, ahol teljesítményben, szakmaiságban és szellemiségben is magas színvonalon kell teljesíteniük, hogy a már két gyakorlatba eddig befektetett anyagi és szakmai tőke megtérülhessen, pilótáink és müszaki szakembereink méltó elismertséget kaphassanak a NATO egységei között.

Silver Tiger Trophy

211th Tactical Squadron

Cseh Köztársaság

Legjobb Repülő Egység

338 Skvadron

Norvégia

Tiger Games győztese

211th Tactical Squadron

Cseh Köztársaság

Legszebb Tigris Öltözet

21 Gruppo

Olaszország

Legszebb repülőgép festés

192 Filo

Törökország

A Tiger Meet 2010 résztvevő egységei

Század

Repülőgéptípus

31 Sqn (Belgium)

F-16AM/BM

EC01.012 (Franciaország)

Mirage 2000C/B

ECE 05.330 (Franciaország)

Mirage 2000D

221 Sqn (Cseh Köztársaság)

Mi-24V Hind

AG 51 (Németország)

Tornado IDS

211 Sqn (Cseh Köztársaság)

JAS-39C/D Gripen

21 Gruppo (Olaszország)

AB-212ICO

313 Sqn (Hollandia)

F-16AM/BM

338 Sqn (Norvégia)

F-16AM/BM

59/1 Sqn (Magyarország)

JAS-39C/D Gripen

1 Sqn (NATO)

E-3A Sentry (AWACS)

321 Sqn (Németország)

Tornado ECR

192 Sqn (Törökország)

F-16C/D

Galéria: Véget ért a NATO Tiger Meet 2010

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.