Fölösleges a másodpilóta?

„Miért van a repülőgépeken két repülőgép-vezető, amikor ténylegesen csak egy szükséges? Igazából mindent ördögi számítógépek müködtetnek”, - mondta O’Leary. A vezérigazgató hozzátette, hogy a Ryanair képes a légikísérőket (férfiakat, nőket egyaránt) kiképezni arra, hogy szükség esetén végrehajtsák a leszállást. Az európai fapados légitársaság vezetőjének már korábban is voltak „korszakalkotó” ötletei arra vonatkozóan, hogyan növelhetné bevételeit.

A vezérigazgató elképzelései között szerepel többek között az „állóhelyek” bevezetése a repülőgépeken annak érdekében, hogy növelje a repülőgépek kihasználtságát, illetve a repülőgépeken található illemhelyek fizetőssé tétele.

A Ryanair ezidáig is arról volt ismert, hogy az alacsony jegyárakat, különböző szolgáltatások megfizettetésével kompenzálja. Így a cég utasainak fizetniük kell a fedélzeten fogyasztott italért és ételért, a fedélzetre felvitt kézipoggyászért, valamint a 15 kg-ot meghaladó poggyászért. A légitársaság ezen kívül 10 font díjat számít fel abban az esetben, ha a jegy árát hitelkártyával egyenlítik ki.

A Ryanair 1985-ben alakult, és napjainkban 132 útvonalon szállítja az utasokat. Ez év júliusában a légitársaság, első európaiként 7 millió utast szállított egy hónap leforgása alatt. Egyes adatok szerint a Ryanair 2009-ben 58,5 millió utast szállított.