Rolls-Royce sikerek Farnboroughban

Az Aeroflot A330-asának 2008. decemberi első repülése volt a Rolls-Royce Trent 700 oroszországi debütálása. Az azóta eltelt tizennyolc hónapban a Trent 700 kiváló teljesítményt mutatott az Aeroflot-nál, kimagasló megbízhatóságával, teljesítményével és hatékonyságával.Nick Devall, a Rolls-Royce polgári repülési divíziójának elnöke elmondta, „Hálásak vagyunk, hogy az Aeroflot újra a mi technológiánknak szavazott bizalmat. Minden megismételt rendelés egy bizalmi szavazat a Rolls-Royce termékei, szolgáltatásai és munkatársai mellett. Ez a nyilatkozat egy fontos lépcsőt jelent az Aeroflot-tal való kapcsolatunkban.“Annak köszönhetően, hogy a hajtómüvet speciálisan az A330-ok számára tervezték, a Trent 700 az új megrendelések hetven százalékát nyerte el az elmúlt három évben. Több mint háromszáz Trent 700 által meghajtott repülőgéppel, a motortípus összesített repült munkaórái elérik a 13,3 millió órát.A Rolls-Royce uj hajtómü gyáregységet nyitott

A Rolls-Royce, a globális energiaellátó vállalat új emelőrendszer gyártóegységet nyitott bristoli gyárában, ahol az F-35 Lightning II számára fontos LiftSystem™ (rövid-, ill. függőleges felszállást is biztosító hajtómü) kulcselemeit gyártják majd. Az új egységet Sir Kevin O’Donoghue tábornok (a brit Védelmi Minisztérium, védelmi eszközökért felelős vezetője) nyitotta meg hivatalosan.

Az új, 11 milllió fontból megvalósult szekció az egyedülálló 3 Bearing Swivel Module (3BSM) modulokat gyárt majd a STOVL (rövid úton felszálló és helyben leszálló) változatú F-35B számára, amelyek a tolóerő vektorálásáért felelnek. Az eszköz két és fél másodperc alatt kilencvenöt fokos elfordulásra képes, miközben a főhajtómü 80 kN tolóerőt fejleszt.

A Rolls-Royce LiftSystem™ teszi lehetővé az F-35B vadászgépek számára a rövid úton való felszállást és a helyben való leszállást (STOVL), amely a LiftFan™ és 3BSM technológiákat tartalmazza.Simon Henley, a Rolls-Royce új védelmi termékek bevezetéséért felelős igazgatója elmondta: “Az 3BSM az F-35B STOVL képességéhez nélkülözhetetlen technológia. Ez az egyik legösszetettebb komponens, amit a Rolls-Royce-nál gyártunk, mert a nagy precizitást igényelő záróburkolatnak nagyon magas hőmérsékletet és nyomást is ki kell bírnia.“

A Rolls-Royce 70 millió dollár értékü motor szervíz szerződést nyert a kanadai légierő CC-130J flottájával

A Rolls-Royce-ot, a globális hajtómügyártót választotta ki a Lockheed Martin, hogy partnerként vegyen részt a kanadai légierő kötelékében repülő CC-130J típusú katonai szállítórepülők hajtómüveinek karbantartásában. A több mint 70 millió dollár értékü szerződés keretében a két vállalat a következő hat évben az AE2100D3-as hajtómüvekhez nyújt logisztikai támogatást. A flotta teljes élettartamára vetítve ez potenciálisan 260 millió dollár értékü üzletet jelenthet.

A szerződés értelmében a Rolls-Royce biztosítja a hajtómüvek karbantartását, javítását, a logisztikai hátteret és a helyben biztosított technikai hátteret is. A Rolls-Royce a kanadai légiflotta hajtómüveinek szervízhely igényü karbantartásában együttmüködik a Manitoba tartománybeli, winnipegi székhelyü StandardAero-val. A partnerség összhangban áll a Lockheed Martin 2007 decemberében elnyert harcászati szállítórepülőgép (CC-130J) szerződése értelmében teljesítendő kanadai ipari és regionális fejlesztési kötelezettségeivel.

Dan Korte, a Rolls-Royce védelmi üzletágának elnöke elmondta: „a Rolls-Royce világvezető a katonai szállítógépekre való hajtómüvek gyártása terén, és büszkék vagyunk arra, hogy a Lockheed Martin-nal együttmüködve a kanadai fegyveres erők CC-130J flottájának müszaki támogatását láthatjuk el. A két társaság bevált és innovatív megoldásokkal igyeszik felülmúlni a megrendelő által elvárt hadrafoghatósági szintet.“A teljesítmény alapú logisztikai szerződés, melyet már sikeres MissionCare™ szerződések alapján készítettek, olyan átfogó hajtómü karbantartási csomagot tartalmaz, amelyet a Kanadai Légierő CC-130J flottájának igényeihez szabtak, a hajtómüvek repült óráihoz igazítva.

A Rolls-Royce már hosszú ideje szállít hajtómüveket a kanadai légierő számára, ideértve a fenti T-56-osok által levegőbe emelt C-130, illetve CP 140 Aurora P3 flottát, és a NATO kanadai Repülő Kiképző Központjának (NFTC) Hawk kiképzőgépeinek szárnyakat adó Adour-okat. Az új kanadai CC-130J-eket négy Rolls-Royce AE 2100D3 továbbfejlesztett  turboprop hajtómü emeli magasba.