Az ATR 42-600-ason megkezdődhetnek a berepülési tesztek

Az ATR 72-600-as repülőgép tesztrepülései már múlt évben elkezdődtek. A típus a szélesebb törzsü változata az ATR 42-600-asnak, és ugyanazzal a repüléselektronikai rendszerrel, valamint hajtómüvekkel rendelkezik. Tervek szerint az ATR 72-600-as repülőgép az év végére befejezi a berepülési programját, és amennyiben megkap minden típus alkalmassági hatósági bizonyítványt, úgy akár az következő év első félévében átvehetik a megrendelők az első példányokat. Az ATR 42-600-as átadása előreláthatólag 2011 év végén várható. Az ATR bízik abban, hogy a 2011-es évben zökkenőmentesen át tud állni a turbólégcsavaros -500-as típus gyártásáról a -600-as típusra.

A 600-as főbb jellegzetességei közé tartozik az üveg cockpit, valamint a sokkal nagyobb vonóerőt biztosító kettő PW 127M hajtómü, amely már kiválóan bizonyít az ATR 72-500-as változatú repülőgépen a múlt év óta. A hajtómü főbb jellemzői közé tartozik az alacsony és egyben gazdaságos üzemanyagfogyasztás, valamint az alacsony üzemben tartási költség is.

A pilótafülkében, amelyet a Thales gyárt, öt folyadékkristályos kijelző kapott helyet, valamint egy fedélzeti számítógép is, amely szabályozza, vezérli, továbbá ellenőrzi a repülőgép rendszereit. Az újonnan kifejlesztett robotpilóta 3A kategóriájú leszállásra lesz képes, valamint tökéletes összhangot biztosít a navigációs rendszerek müködésében. Időközben az ATR beszerzi az ATR 72-600-as repülőgép minden típus alkalmassági bizonyítványát, majd ezt követően kerülhet sor a repülőgép átadására a Royal Air Maroc légitársaság számára, várhatóan 2011 első félévében.