Befejeződtek a Scalable Agile Beam Radar próbái

A Northrop Grumman szakemberei szerint a jövő repülőgépeinek feltétlenül szüksége van az AESA (Active Electronically Scanned Array) technológiára. A tervezés és a fejlesztés során nagy figyelmet fordítottak arra is, hogy könnyen és viszonylag rövid időn belül ki- és beépíthető legyen, ezen kívül az F-16-osok jelenlegi radarjának hütési és energiaellátási hálózatához megfelelően csatlakoztatni is lehessen.

A SABR AESA-technológiájú radarberendezést a jelenleg üzemelő F-16-os, valamint más oktató és vadászrepülőgépekbe tervezték. Összehasonlítva a mechanikus rendszerekkel, a SABR megnövelt teljesítménye biztosítja a sokfeladatúságot, valamint a nagyobb müködési megbízhatóságot.A SABR rendszer nagyobb hibaérzékenységgel rendelkezik, képes nagyobb felbontású SAR (Synthetic Aperture Radar) térképek megjelenítésére, egyaránt müködhet levegő-levegő, vagy levegő-föld felderítő és célkövető üzemmódban.

A Northrop Grumman a világon egyedüliként már több mint 30 éve látja el az F-16 repülőgépeket radarberendezésekkel, és folyamatosan fejleszti is e repülőgépek radarjainak teljesítményét, valamint azok megbízhatóságát. Több mint 5000 db F-16-os vadászgépbe gyártottak eddig radarberendezéseket beleértve az Egyesült Államok és további 24 ország légierejét.