A norvég F-16-os vadászrepülőgépek kevesebb orosz katonai repülőgépet azonosítottak a tavalyi év során, mint 2008-ban Norvégia légterén kívül, semleges vizeken. A NATO parancsnoksága alá tartozó norvég vadászgépek szám szerint 77 orosz katonai repülőgépet, főként hadászati bombázót azonosítottak a tavalyi év során, amelyek veszélyesen megközelítették Norvégia légterét. További 40 repülőeszközt regisztráltak még (ezek nem tartoznak bele a norvég vadászok által azonosítottakba), így a norvég légtér megközelítése eléri a 120 esetet.
2008-ban NATO repülőgépeknek 32 alkalommal kellett azonosítást végrehajtaniuk, 87 orosz felségjelü bombázót elfogva norvég légtéren kívül. Egy évvel korábban 88 hadászati bombázót azonosítottak.
A Tu-95 Bear és Tu-160 Blackjack típusú orosz hadászati bombázók a Moszkvától délre fekvő, Saratov város Engels légibázisán állomásoznak, és számos esetben „veszélyesen megközelítik” a norvég fennhatóságú légteret. Elvileg ezek a hadászati nehézbombázók a nemzetközi szabályok betartásával hajtanak végre tervezett repüléseket semleges vizek felett, és az orosz légierő időben jelzi a nemzetközi útvonalakra vonatkozó légtérhasználati igényét. Többször előfordult már az is, hogy mielőtt a norvégok F-16-osai azonosították volna őket, megfordultak és elhagyták a légteret.
Az idei év sem hozott ezidáig változást, ugyanis a múlt hét folyamán norvég F-16-os vadászrepülőgépeknek ismét azonosítaniuk kellett két orosz Tu-95-ös hadászati bombázót.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.