A Gripen C/D-vel a svéd vadászgép 2007 óta rendelkezik légi utántöltési lehetőséggel, azonban a svéd pilóták csak most fognak kiképzést kapni, hogy teljesen elsajátítsák ezt a műveletet. Ezzel az új képességgel a pilóták akár nyolc óra hosszat is képesek lesznek levegőben tölteni, és értelemszerűen messzebbre is elrepülhetnek.
Az elmúlt időszakban három pilóta a Luleában állomásozó F21-es ezredtől és szintén három a Blekinge-i F17-esektől hajtotta végre a légi utántöltés egyhetes tréningjét, amely három oktató irányításával történt.A terv az, hogy a kiképzés után a hat repülőgép vezető a saját bázisán oktatói feladatokat lásson el, kiképezve az összes svéd Gripen pilótát az új feladatra.
A svéd légierőben az ország katonai doktrínájából adódóan nincs légi utántöltő repülőgép rendszeresítve, azonban ha szükséges, lehetőség van ezen szolgáltatást más országokban igénybe venni. Jó példa erre, hogy a tréning idejére a francia légierő C-135F tankerjei biztosították a gyakorlás lehetőségét. Ez a repülőgép 42 m hosszú és 48 tonna súlyú üresen, éppen a méreteiből kifolyólag a Lulea légibázis felszállópálya hossza és guruló útjai voltak a legalkalmasabbak a tanker üzemeltetésére.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.