Lassan elfogynak a MiG-23-asok

Példaként érdemes megemlíteni, hogy az indiai légierő is kivonja a MiG-23BN-t, amely nem éppen fényes karriert hagy maga mögött. Ebből az egyhajtómüves és változtatható szárnynyilazású vadász-bombázó típusból India 72 db-ot vásárolt a 80-as évek elején, azonban ezeket harci körülmények között sohasem vetették be. A MiG-23-as konstrukciónak az amerikai F-4-essel kellett felvennie a versenyt, azonban ez a típus csak egy hajtómüvel és változtatható nyilazású szárnnyal épült. A változtatható szárnynyilazás abban a korban forradalmian újnak számított, de rengeteg müszaki probléma is adódott ezzel a megoldással.

A MiG-23-as csúcssebessége 2,4 Mach, hatótávolsága 1150 km, maximális fegyverterhelése pedig 3 tonna. Érdekességként érdemes megemlíteni, hogy az indiaiak által vásárolt 72 db MiG-23BN vadászgép fele légi szerencsétlenségben semmisült meg. A MiG-23MF-eket, amelyek már légi célok leküzdésére készültek, két évvel ezelőtt vonták ki a szolgálatból. A MiG-23 nem a legsikeresebb tervezésü repülőgépek kategóriájába tartozott. Az orosz változtatható szárnynyilazás kifejlesztése éppúgy nem vált be, mint az amerikaiaknak sem, ugyanis a repülőgép üzembentartását és karbantartását bonyolította és kissé nehézkessé tette.