A Boeing cég elkészítette kimutatását a kínai régióra vonatkozóan, amely szerint az elkövetkezendő 20 évben, 400 milliárd dollár értékben 3770 darab új repülőgépet fognak értékesíteni. Ezek a nagy számok is azt mutatják, hogy csakúgy mint jelenleg, Kína a jövőben is az egyik legnagyobb piacot jelenti majd az Egyesült Államok mellett, az új kereskedelmi repülőgépek eladására vonatkozóan.
Kína egyre növekvő utasforgalmának, valamint légi teherszállításának köszönhetően a napjainkban üzemben lévő repülőgép flotta 2028-ra megtriplázódik, így megközelítőleg 4610 repülőgép végzi majd a szállítást, körülbelül annyi gép, mint amennyit jelenleg Európában üzemeltetnek. Az új megrendeléseket tekintve, az egyfolyosós utasszállítók 70%-os dominanciája rajzolódott ki a statisztikákból, ezen belül is a Boeing Next-Generation 737 a legnépszerübb, 2640 darabos megrendeléssel. Az ikerfolyosós gépek közül a – jelenleg még számos problémával küzdő – Boeing 787 Dreamliner, továbbá a 777 lesz a befutó megközelítőleg 790 megrendeléssel. A kínai teherszállító légitársaságok 2028-ig közel 300 darab új repülőgépet vásárolnak, megnégyszerezve ezzel a jelenleg üzemben lévő flottát.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.