Napvilágot látott információk szerint valószínűsíthető, hogy Nagy-Britannia mégsem az F-35B STOVL (Short Take Off Vertical Landing) változatot fogja rendszeresíteni új repülőgép-hordozóira. A brit The Telegraph értesülése szerint a védelmi minisztérium 2009 őszén fog ezzel kapcsolatban hivatalos bejelentést tenni. Jogosan merül fel a kérdés, hogy az F-35B verzió helyett milyen repülőgépeket telepítenek majd a két új repülőgép-hordozójukra a britek. A jelek szerint választásuk az F-35C-re esik majd.
Az amerikai haditengerészet F-35-ös változata (F-35C) mellett olyan érveket sorolhatunk fel, mint például az alacsonyabb beszerzési ár, a nagyobb hatótávolság, valamint a nagyobb hasznos teher is. Az F-35C választásának azonban jelentős hatása lesz az F136 hajtómü gyártóira (Rolls-Royce és General Electric), hiszen, ha a briteknek nem lesz szükségük az F35B-re, akkor valószínüleg az USA sem fogja tovább finanszírozni az F136 hajtómü programot. Ennek eltörlése munkahelyek megszünését is eredményezné Nagy-Britanniában és az USA-ban egyaránt.
Kérdés az is, hogy a britek döntése hogyan fogja érinteni például az olaszokat és az izraelieket, akik szintén az F-35B beszerzése mellett döntöttek. Ennél is nagyobb kérdés azonban, hogy ha az F-35C-k nem érkeznek meg időben, Nagy-Britannia milyen repülőgépeket fog majd rendszeresíteni a következő évtizedben hadrendbe állítandó hordozóira: mivel a Harriek már üzemidejük végét járják, valószínüleg a francia Rafale és az amerikai F-18E/F Super Hornet jöhetne még szóba.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.